Los propietarios de automóviles de lujo, incluidos los que conducen Ferraris y Mercedes, se encuentran entre los automovilistas “descarados” que ahora alimentan una epidemia de robo de gasolina a medida que los crecientes precios provocados por la guerra en Irán provocan un aumento de la delincuencia en las plazas públicas.
El análisis de alrededor de 500 gasolineras del Reino Unido revela un aumento del 27% en los robos diarios de combustible desde el estallido del conflicto iraní en febrero, con pérdidas totales estimadas ahora en más de 1,2 millones de libras esterlinas por semana.
Las gasolineras británicas informan que el actual conflicto entre Estados Unidos e Irán ha desatado una ola de crímenes en los tribunales más grave que las consecuencias de la invasión rusa de Ucrania.
Según la plataforma de recuperación de deuda petrolera Forecourt Eye, los niveles de robo ahora han eclipsado los récords anteriores establecidos durante el aumento de precios de 2022 tras la invasión rusa de Ucrania.
Los propietarios de las estaciones describen una atmósfera cada vez más “descarada”, informando que incluso los conductores de vehículos de lujo de alta gama, como Ferraris y Mercedes, aceleran sin pagar, a veces incluso provocando al personal con un gesto de la mano cuando se van.
Más allá de los oportunistas individuales, las bandas criminales organizadas supuestamente utilizan furgonetas de transporte equipadas con grandes bidones internos para desviar combustible, actuando así como “gasolineras móviles” que revenden bienes robados con descuento en las zonas de aparcamiento al borde de la carretera.
Michelle Henchoz, directora general de Forecourt Eye, dijo: “Cuando alguien toma combustible, uno pensaría que tendría una visión de cómo luce, pero no es lo que cree que es. Conducen superdeportivos.
Henchoz señaló que el sector está presenciando no sólo un aumento de los robos, sino también un cambio fundamental en el comportamiento de los automovilistas, caracterizado por un aumento del número de infractores primerizos que, en lugar de huir, admiten abiertamente que no pueden pagar.
Hombre con mascarilla huye sin pagar la gasolina
Los propietarios de las estaciones describen un ambiente cada vez más “descarado” y afirman que incluso los conductores de vehículos de lujo de alta gama, como Ferraris y Mercedes, aceleran sin pagar (foto: imagen de un Mercedes)
Según las últimas cifras del RAC, el precio medio de la gasolina ha aumentado hasta 158,2 peniques por litro, un aumento de 25 peniques desde el inicio del conflicto.
El impacto en el diésel es aún más pronunciado, con precios subiendo 48 peniques hasta una media de 191,31 peniques por litro.
Goran Raven, que dirige una gasolinera en Essex que pertenece a su familia desde hace casi un siglo, afirmó que se había producido un “aumento claro y notable” de los robos durante las primeras quincenas del conflicto, debido principalmente a “las salidas a repostar”.
El último análisis de Forecourt Eye destaca una fuerte escalada de la delincuencia al comparar las cifras de febrero, antes del estallido de las hostilidades, con el aumento de los precios observado a lo largo de marzo.
Las principales conclusiones del estudio que abarca 500 sitios, desde supermercados hasta gasolineras de las principales compañías petroleras, incluyen que el robo diario de combustible alcanzó más de 6.500 litros en marzo, un 15,7% más que el mes anterior.
El valor total diario del combustible robado aumentó de £8.378 a £10.652, un aumento del 27,4%.
Si estas estadísticas se reflejaran en los 8.400 tribunales del Reino Unido, indicaría una tasa de robo nacional de alrededor de £1,25 millones por semana.
El año pasado, Goran Raven instaló sus propias cámaras ANPR valoradas en £12.000 para atrapar a los ladrones de combustible en su estación de servicio en Romford, Essex.
Cuando un automovilista no paga después de un informe de falta de medio de pago (NMOP), las agencias de cobranza como Forecourt Eye intentan recuperar la deuda antes de emprender acciones legales.
Según la Ley de Robo de 1978, conducir es un delito punible con multas importantes o hasta dos años de prisión.
A pesar de los desafíos legales, muchos minoristas han dejado de reportar incidentes a las autoridades porque el valor relativamente pequeño de cada robo, generalmente alrededor de £50, significa que se clasifica como un hurto menor.
Las tasas de condenas siguen siendo mínimas, ya que un estudio de Forecourt Trader encontró que la mayoría de las fuerzas policiales no identifican a los sospechosos en la mayoría de los casos.
Los datos oficiales del año anterior confirman que los robos desde vehículos aumentaron casi un 50% en sólo 12 meses, lo que provocó millones de libras en pérdidas para la industria.
