Grant Denyer ha negado las acusaciones de haber causado un accidente que dejó a otro ciclista con la columna rota en el evento de las 6 Horas de Bathurst del fin de semana pasado, y luego no se tomó en serio las consecuencias en sus publicaciones en las redes sociales.
La estrella del Canal Diez intentaba adelantar a Richard Barram en la curva Griffins Bend en Mount Panorama mientras esa zona de la pista estaba bajo una bandera amarilla de doble onda porque un Mazda estaba atrapado en el circuito.
No está permitido adelantar bajo bandera amarilla.
El Chevrolet Camaro de Denyer chocó con el Volkswagen Scirocco de Barram cuando Barram intentó evitar el Mazda parado, y el impacto lo envió directamente hacia el auto averiado.
El impacto destruyó la parte delantera del coche de Barram, mientras que el neumático delantero izquierdo de Denyer se arrancó cuando ambos vehículos quedaron detenidos en el lado derecho del circuito.
Denyer fue trasladado al Hospital Bathurst para observación debido a una posible lesión en el hombro y Barram fue trasladado al Hospital Orange.
Grant Denyer (en el auto de adelante) aparece en la foto una fracción de segundo después de chocar con el Volkswagen de Richard Barram durante la carrera de las 6 horas de Bathurst el fin de semana pasado.
El auto de Barram quedó completamente destrozado después del accidente (en la foto), que lo dejó con la espalda rota y un pie tan gravemente fracturado que necesitará una cirugía reconstructiva.
Denyer fue criticado por el copiloto de Barram después de publicar un vídeo (foto) calificando el incidente como “sólo un pequeño rasguño”.
Si bien Denyer fue liberado ileso después de una hora, desde entonces se reveló que Barram sufrió una fractura de vértebra, varias costillas y un pie tan gravemente roto que requeriría cirugía reconstructiva.
El presentador de Deal Or No Deal publicó una actualización en Instagram el martes.
“Sólo quería hacerles saber que estoy bien… Sólo estuve en el hospital durante una hora, y eso fue sólo para los controles obligatorios, según las normas”, dijo Denyer.
“(El accidente) fue muy menor, (el daño) fue sólo un pequeño rasguño”. Alguien simplemente chocó contra mi auto, tratando de evitar otro auto estacionado, y nos escupieron a los dos contra la pared.
Esta declaración no le cayó bien al copiloto de Barram, James Hay, quien atacó a Denyer.
“Nuestro conductor, Richard Barram, fue atropellado por el vehículo de Grant Denyer en un área donde se ondearon dos veces banderas amarillas, un área que requería que todos los conductores redujeran la velocidad y se prepararan para detenerse. La colisión no fue un incidente de carrera. Se podía prevenir”, dijo Hay.
“Esperábamos resolver este asunto en privado y permitir que el proceso de los comisionados siguiera su curso.
“Sin embargo, tras la reciente publicación de Grant en Facebook en la que describió el incidente como ‘alguien acaba de pintar con aerosol mi auto’ – mientras nuestro conductor se recupera de lesiones graves – nos sentimos obligados a responder públicamente.
Richard Barram (en la foto) “afronta ahora un largo camino hacia la recuperación”
En la imagen: el coche de Denyer es sacado de la pista con la rueda delantera izquierda colgando
El presentador de Canal Diez (en la foto en otro evento de deportes de motor) fue acusado de intentar “desviar la responsabilidad” por su papel en la colisión.
“Estamos profundamente decepcionados de que haya restado importancia a un incidente grave en las redes sociales y haya desviado la responsabilidad mientras Richard aún se está recuperando.
“Le deseamos a Grant una recuperación completa, pero los hechos importan, especialmente cuando un conductor enfrenta un largo camino hacia la recuperación.
Esto pareció impulsar a Denyer a hacer una declaración a cafe rapido del miércoles, en el que expresó su “sincera preocupación” por Barram y dijo estar “profundamente entristecido al conocer la magnitud de sus heridas”.
Denyer también dijo que pasó tiempo con Barram en el hospital y que la actualización sobre su condición fue “un shock”.
Destacó que “no podía ver las banderas amarillas”.
“Cuando me acerqué a la curva 2 en el lado derecho de la pista, buscaba adelantar a dos autos más lentos”, explicó Denyer.
“Como resultado, no tenía línea de visión hacia el punto de bandera de la izquierda. Estaba concentrado en el punto de frenado y en sacar ambos autos del camino de manera segura y no podía ver las banderas amarillas de la izquierda; era completamente invisible.
“No hubo ninguna llamada de radio anunciando una doble amarilla o un automóvil detenido frente a mí y, cuando entré en la curva 2 (Griffins Bend), observé una bandera verde ondeando sobre el vehículo estacionado, indicando un regreso a las condiciones normales de carrera. Luego me moví hacia la derecha basándose en este entendimiento.
“En ese momento, Richard pareció moverse también hacia la derecha, creo que para evitar el coche detenido a la izquierda, sin esperar que yo estuviera allí.
“Nuestros autos hicieron contacto, lo que nos envió a ambos contra la pared”.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con Motorsport Australia para solicitar comentarios.
Los fanáticos del automovilismo se unieron a Hay para criticar a Denyer por sus acciones antes del accidente.
“¿Qué pasa con el otro conductor?”, escribimos en respuesta a la primera publicación de Denyer sobre el accidente en Instagram.
“¿No sería más exacto decir que golpeaste al otro conductor contra la pared?” En doble amarilla, cuidado”, añadió otro.
“Te pusiste amarillo, y el auto que no esperaba que nadie pasara fue enviado de frente a una pared por tu toque. Un poco de empatía por el otro piloto/equipo hubiera sido bueno”, se lee en un comentario en la publicación de Facebook de Denyer, que refleja lo que subió a Instagram.
“¿Entonces no mencionas que adelantaste a un auto con doble bandera amarilla mientras te acercabas a un auto parado en la pista y que el otro conductor al que golpeaste tiene la espalda rota y necesita cirugía reconstructiva con un largo proceso de recuperación?” otro escribió.
