Mads Pedersen, Jasper Stuyven, Tim Declerq, Toms Skujiņš, Edward Theuns y una rotación bastante cerrada de corredores como Otto Vergaerde, Daan Hoole y Mathias Vacek. Hablaron de confianza, unidad y experiencia, de pilotar como una unidad construida a lo largo de muchos años y muchas carreras, y esa fuerza se reflejó en la carretera.
Sin embargo, un avance rápido hasta 2026, y una serie de cambios de equipo y enfermedades inoportunas significan que el equipo masculino Lidl-Trek ha pasado por varias iteraciones en el transcurso de los Cobbled Classics hasta el momento. Cuando se trata de su posible alineación para el Tour de Flandes el domingo, por ejemplo, ya no existe el equipo central obvio que solía haber, sino más bien un rompecabezas que implica seleccionar las opciones más fuertes de un grupo de corredores más jóvenes y menos experimentados.
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Jasper Stuyven dejó el equipo por Soudal-QuickStep durante el invierno, Daan Hoole se fue al Decathlon CMA CGM y Tim Declerq se retiró. La pérdida de estas tres personas fue bastante mala, pero una enfermedad grave La París-Niza también excluyó a Toms Skujiņš de toda la primavera.
Los recién llegados Max Walscheid y Mathias Norsgaard han sido reclutados para el equipo de Clásicas, pero el equipo también ha recurrido a corredores mucho más jóvenes, como Jakob Söderqvist y Tim Torn Teutenberg, lo que naturalmente le da una forma diferente a su alineación. Dice mucho que, aunque Mathias Vacek era un novato el año pasado, ahora es uno de los elementos más experimentados en estas carreras.
“Solo hicimos el primer fin de semana antes de que surgiera esta discusión, porque en el primer fin de semana no fue muy bueno, por diferentes razones, un poco de mala suerte, y luego no obtuvimos resultados”, dijo Grégory Rast, DS de Lidl-Trek. noticias de ciclismo a principios de esta semana, antes de admitir que el equipo carecía de los números y la eficiencia de años anteriores.
Los jóvenes corredores reclutados, en particular Söderqvist y Teutenberg, son corredores muy fuertes, aunque les falta experiencia. El sueco es el actual campeón mundial de contrarreloj sub-23, mientras que Teutenberg es el ganador de la París-Roubaix sub-23. Este último ha terminado todos los Clásicos que comenzó este año, culminando con un puesto 12 en la Ronde van Brugge, mientras que Söderqvist fue abandonado tanto en la Ronde van Brugge como en el Dwars door Vlaanderen.
Depender de pilotos como estos dos es claramente una propuesta diferente a la de los veteranos en los que confiaban anteriormente, pero Rast lo afronta con pragmatismo en lugar de decepción.
“Por el momento, por supuesto, es realista, tenemos corredores como Tim Teutenberg, es joven, necesita aprender las Clásicas, y Jakob Söderqvist también, así que eso es una pequeña diferencia”, dijo. “Perdimos a tres pilotos muy experimentados y los reemplazamos con pilotos muy jóvenes, por lo que no es realmente sorprendente”.
Debido a esta transformación central y, de hecho, a la larga pausa de Pedersen debido a una lesión, el enfoque de Lidl-Trek hacia estos clásicos ha sido diferente. Dado que sus corredores más jóvenes tienen menos capacidad de ponerse en marcha, el equipo se ha centrado en trabajar más temprano, cuando sus corredores todavía pueden estar allí, y jugar un poco más tarde.
Los resultados hasta ahora han sido positivos, especialmente considerando la salud de Pedersen, quien él mismo dice que le falta ese golpe de alto nivel después de entrenar principalmente sentado con una muñeca rota en las últimas semanas. No vimos a Skujiņš guiando a Pedersen durante los últimos 50 kilómetros, por ejemplo, pero el danés aun así se adaptó bien y terminó cuarto, noveno y décimo en sus carreras de un día de 2026 hasta el momento.
¿Hay algo importante que suponga un desafío para el equipo en este momento? Rast no señaló nada en particular, más que un cambio más intangible en la dinámica.
“Son sólo detalles muy pequeños que hay que resolver en el momento adecuado para estar ahí, cuando quieras estar”, dijo. “Y a esas cosas todavía les falta un poco, pero creo que el poder está ahí y están en un muy buen camino”.
Este no es el equipo blindado que vimos en 2024 y 2025, por lo que el equipo no oculta que no ha reemplazado a los corredores que perdió. Pero en Lidl-Trek la situación no es nada complicada.
¿Quién estará allí el domingo?
Lidl-Trek aún no ha confirmado su equipo para el Tour de Flandes, pero según la lista de salida provisional y los corredores que partieron el jueves para el reconocimiento, se espera que el equipo incluya a Pedersen, Theuns, Walscheid, Teutenberg, Soderqvist, Søren Kragh Andersen y Mathias Vacek.
Sobre el papel, no se trata de un equipo al que le falte potencia, pero como en las carreras que ya hemos visto, lo que parece faltar es un piloto capaz de llegar hasta la final. Puede que sea algo con menos recursos en Flandes, que es mucho más difícil.
Los novatos trabajarán desde el principio, mientras que Theuns será el experimentado capitán de ruta y tendrá que recorrer un largo camino en las carreras. Walscheid proporcionará potencia y fuerza posicional desde el principio (menos aún una vez que comiencen las montañas), mientras que Pedersen probablemente podrá recurrir a Kragh Andersen y Vacek para que sean sus últimos ayudantes a medida que la carrera realmente avance.
Pedersen no está en plena forma, pero lo está haciendo bien después de su lesión y el equipo está aprovechando al máximo los corredores que tiene, incluso si eso significa un enfoque diferente al del año pasado.
Pedersen y su equipo están evitando ser optimistas sobre lo que pueden hacer el domingo, y tal vez replicar ese segundo sea una gran tarea considerando todas las circunstancias, pero tampoco se harán a un lado prematuramente.
“Creo que realmente necesitamos permanecer juntos como equipo”, dijo Rast. “Quiero decir, Mads terminó noveno en el E3; en el pasado ya estaba feliz cuando estaba entre los 40 primeros. Sólo el año pasado subió al podio por primera vez”.
“Va por un muy buen camino, el equipo no ha hecho un mal trabajo, por decirlo claramente, y si seguimos en esta dirección estaremos allí”.
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