La AFL ha comenzado a prepararse para la posibilidad de que la crisis del combustible pueda tener un impacto impactante en el juego de esta temporada, y la posibilidad de que los clubes operen desde centros se discutió en una reunión de alto nivel.
Según ABC, la cuestión de la escasez de combustible que provoca restricciones en los viajes aéreos se planteó en una reunión de los directores ejecutivos del club.
“Kelli Underwood informa en @abcsport que la escasez de combustible se mencionó en la reunión del director ejecutivo a principios de esta semana”, tuiteó el periodista de ABC Ben Cameron.
“Si entra en vigor el racionamiento y se restringen los vuelos, ¿qué pasará con la competencia?
“Kelli dice que los GWS Giants le dijeron hoy que era un problema en su radar.
“La gran palabra mencionada entre todo esto fue “centros”.
En la imagen: un camión cisterna en una estación de servicio australiana que se quedó sin combustible el viernes pasado. El efecto de la guerra de Irán sobre la oferta y los precios se discute en una reunión de alto nivel de la AFL
Los directores ejecutivos de los clubes de la AFL han discutido la posibilidad de reducir los vuelos debido a la crisis del combustible (en la foto, el jefe de la liga, Andrew Dillon, en el centro)
La palabra ‘centros’ traerá malos recuerdos a las estrellas del fútbol y a los aficionados después de que la competición cayera en picada durante la pandemia de Covid.
Muchos equipos se han visto obligados a operar desde centros alejados de sus bases, incluidos todos los equipos de Australia Occidental y Australia del Sur, que tuvieron que operar desde Queensland durante períodos de la temporada 2020.
La crisis del combustible ya ha llevado a Qantas a recortar varios vuelos a través de su brazo presupuestario, Jetstar.
Y hay señales de que los fuertes aumentos en los precios de la gasolina ya han comenzado a opacar el brillo de uno de los principales eventos de la AFL.
Gather Round, que verá todos los partidos jugados en Adelaide y sus alrededores del 9 al 12 de abril, podría enfrentar una caída en la asistencia debido al efecto de la guerra en Irán en los precios en el Bowser.
El presidente de la Asociación de Fanáticos de la AFL, Ron Issko, dijo al abecedario “Puede que haya un poco menos (de fanáticos) que el año pasado debido a eso”, ya que muchos fanáticos viajan largas distancias para asistir al evento.
“Me pregunto si a medida que nos acerquemos y los precios del combustible sigan aumentando, algunos se darán por vencidos”, dijo Issko.
Hay indicios de que algunos aficionados ya han decidido no asistir por el precio del gas.
En la reunión también se planteó la posibilidad de que los equipos tuvieran que jugar lejos de los centros, como lo hicieron durante la pandemia de Covid (en la foto, Isaac Quaynor de Collingwood con los fanáticos).
Ya hay indicios de que los aficionados planean viajar a Adelaida para el festival de fútbol Gather Round el próximo mes (en la foto, seguidores de North Melbourne)
El líder del equipo de apoyo de St Kilda, Joe Dooley, dijo que sólo cinco miembros del grupo viajaban a Adelaida, en comparación con los 20 de las rondas de reunión anteriores, porque “si conduces con un grupo de compañeros, ahora estás pagando 60 dólares por trayecto en lugar de 30 dólares”.
Paolino Tomaiuolo, director del grupo de seguidores del país de la AFL, dijo Corporación de noticias. que los fanáticos en áreas regionales podrían hacer otros planes, ya que les costará “más de $ 300 conducir el viaje de ida y vuelta”.
Anna Hurley, representante de Hurley Hotel Group, dijo que se habían producido “algunos cambios en el comportamiento de reserva” para el Festival de Fútbol de Adelaida, ya que “los viajeros autoguiados parecen tardar un poco más en hacer sus reservas”.
El organismo de control del consumidor de Australia anunció el viernes que los precios medios del diésel en las cinco ciudades más grandes habían alcanzado los 303,5 centavos por litro, un aumento de 27,8 centavos en una semana.
La tendencia fue aún más pronunciada en la región de Australia, donde los precios del diésel promediaron 307,6 centavos por litro, un aumento semanal de 28,6 centavos.
Los precios de la gasolina sin plomo alcanzaron los 252,2 céntimos por litro.
La oposición ha propuesto reducir a la mitad el impuesto especial de 52,6 litros, así como el impuesto de circulación sobre vehículos pesados, para proporcionar un alivio inmediato a los hogares, pero el Gobierno ha descartado esta posibilidad.
El ministro de Energía, Chris Bowen, dijo que Australia tenía en existencias 39 días de gasolina, 30 días de diésel y 30 días de combustible para aviones.
