El portaaviones estadounidense de 13 mil millones de dólares fue excluido de las operaciones en el conflicto de Irán después de una serie de fallas a bordo, desde un inodoro ecológico que no funcionaba hasta un incendio que devastó partes del barco.
El USS Gerald R Ford, el portaaviones más grande del mundo y el buque de guerra más caro jamás construido por Estados Unidos, podría estar fuera de servicio durante un año, según el New York Post.
El barco de 1.106 pies abandonó el Mar Rojo y ahora está atracado en Creta para ser reparado después de haber sido retirado del conflicto apenas dos semanas después de unirse a las operaciones contra Irán.
El barco ha estado plagado de problemas durante años, incluidos problemas continuos con su sistema de saneamiento que se remontan al menos a 2020. Los bloqueos y reparaciones frecuentes han costado al menos 4 millones de dólares.
“Estos inodoros ecológicos no tienen la misma presión. No drenan”, dijo al medio el experto naval Steve Wills.
Los problemas surgen del sistema de recolección, retención y transferencia por vacío del barco, un diseño de alta tecnología adaptado de la industria de los cruceros que ha requerido un mantenimiento constante.
Un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de 2020 encontró que el sistema requería un mantenimiento diario “costoso”, y cada “flujo de ácido” costaba alrededor de $400,000.
El senador de Virginia Tim Kaine expresó su preocupación a principios de este mes por las “continuas fallas en el sistema de alcantarillado y las instalaciones de lavandería inoperables” del barco luego de su despliegue prolongado.
El portaaviones estadounidense USS Gerald R. Ford, valorado en 13.000 millones de dólares, ha sido retirado de las operaciones en el conflicto de Irán tras una serie de fallos, entre ellos sanitarios defectuosos, problemas de alcantarillado y un incendio que dañó zonas de alojamiento.
El Secretario de Defensa, Pete Hegseth, no ha comentado públicamente sobre los problemas reportados a bordo del USS Gerald R. Ford.
El portaaviones operaba en Medio Oriente en apoyo de los esfuerzos estadounidenses contra Irán antes de ser retirado del servicio.
Kaine advirtió que la situación estaba pasando factura a la tripulación y escribió al Secretario de la Marina, John Phelan: “Estoy profundamente preocupado por el costo mental y físico que este largo despliegue y la incertidumbre están cobrando sobre nuestros marineros”.
El Secretario de Defensa, Pete Hegseth, no ha comentado públicamente sobre los problemas reportados a bordo del USS Gerald R. Ford.
Dijo que los marineros y sus familias estaban siendo empujados “hasta el punto de ruptura” por un cronograma impredecible y un barco que, a pesar de su precio de 13 mil millones de dólares, no cumplía con los estándares de vida básicos.
El portaaviones opera como una “ciudad flotante” con una tripulación de aproximadamente 4.500 marineros.
Según el informe, la Marina instaló un nuevo sistema de sanitarios y alcantarillado similar a los utilizados en los aviones comerciales, pero apto para una tripulación de más de 4.000 personas.
El barco también sufrió un incendio el 12 de marzo en una lavandería, que llenó de humo varias secciones, dañó los espacios de atraque y dejó inutilizables algunos alojamientos.
Se cree que el humo se propagó a través del sistema de circulación de aire del barco, contaminando colchones y ropa de cama y haciendo algunas áreas prácticamente inhabitables.
Los daños fueron tan graves que se utilizaron helicópteros para transportar la ropa sucia a otros barcos después de que las instalaciones a bordo fueran destruidas.
El senador de Rhode Island, Jack Reed, dijo que las consecuencias fueron graves y que cientos de marineros se vieron obligados a dormir en el suelo durante días.
“Me dijeron que había 400 marineros que pasaron varios días durmiendo en el suelo”, dijo Reed. “Ha estado en el mar durante casi un año, por lo que supone un estrés increíble para toda la tripulación.
El buque de guerra ha estado desplegado durante unos nueve meses, lo que aumenta las preocupaciones sobre la tensión sobre el personal.
La Sexta Flota de la Armada dijo que el portaaviones seguía “plenamente capacitado para la misión” y que se sometería a evaluación, reparaciones y reabastecimiento, aunque no se dio un cronograma.
Actualmente se está llevando a cabo una investigación sobre el incendio.
Mientras tanto, el grupo de ataque del portaaviones USS George HW Bush se dirige al Mediterráneo para apoyar las operaciones, aunque utiliza un sistema sanitario similar.
El Ford llegó el sábado al puerto croata de Split, según la marina.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con la Marina para solicitar comentarios.
