Los viajeros esperan en filas de 270 minutos en los aeropuertos más transitados de Estados Unidos después de que casi la mitad de los agentes de la Administración de Seguridad del Transporte cancelaron sus turnos.
Los tiempos de espera alcanzaron casi cinco horas en el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston, Texas, después de que el 42 por ciento del personal de la TSA fuera llamado el martes.
Líneas de seguridad serpenteaban alrededor del aeropuerto de Houston y a través de un túnel subterráneo mientras el personal advertía a los viajeros cuyos vuelos despegaban “pronto” que “tal vez no pasaran el control de seguridad a tiempo”. cnn informó.
Casi el 50 por ciento del personal del Aeropuerto Hobby de Houston canceló el lunes, pero desde entonces el caos se ha calmado en el centro suroeste, con tiempos de espera de seguridad estimados actualmente en 10 minutos o menos.
La escasez de personal está afectando a los aeropuertos de todo Estados Unidos después de que cientos de miles de trabajadores de Seguridad Nacional –incluidos los de la TSA– hayan seguido trabajando sin paga desde que el Congreso no renovó los fondos del DHS el mes pasado.
El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta recomendó a los viajeros que esperaran “al menos cuatro horas o más” para el control de seguridad de los vuelos nacionales e internacionales, pero no pudo proporcionar un tiempo de espera exacto de la TSA hasta el martes por la mañana.
Agentes de ICE llegaron a Hartsfield-Jackson, el aeropuerto más grande y con más tráfico de Estados Unidos, para ayudar con los controles de seguridad después de que las llamadas de la TSA superaran el 40 por ciento el martes por la mañana, según ESTE.
Los tiempos de espera en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York alcanzaron casi una hora el martes por la mañana, y el aeropuerto citó la “falta de fondos federales” como la razón por la que “los tiempos de espera de seguridad podrían ser significativamente más largos de lo normal”.
Los tiempos de espera alcanzaron casi cinco horas en el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston, Texas, después de que el 42 por ciento del personal de la TSA fuera llamado el martes.
Una gran multitud de viajeros se reúne en el centro de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York el lunes debido a los largos tiempos de espera en medio de llamadas de agentes de la TSA.
Los viajeros hacen fila en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta el lunes
Más de 400 agentes de la TSA han dejado sus trabajos debido al cierre parcial del gobierno, que ha obligado a aproximadamente 61.000 empleados de la TSA a trabajar sin paga desde el 31 de enero.
Casi el 12 por ciento de los agentes de la TSA en todo el país cancelaron su trabajo el domingo, la tasa más alta desde que comenzó el cierre el mes pasado.
El presidente Donald Trump tomó la extraordinaria medida este fin de semana de ordenar a agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) que brinden seguridad en 14 aeropuertos, incluidos los más afectados por la escasez de personal de la TSA.
La administración Trump ha dicho que los agentes federales complementarían el personal de la TSA en algunos aeropuertos, pero ha proporcionado pocos detalles sobre qué harían exactamente los agentes federales.
El lunes se vio a agentes armados de ICE y otros federales patrullando terminales y permaneciendo cerca de largas filas de pasajeros en los aeropuertos de Atlanta, Nueva York, Newark, Houston y Nueva Orleans.
Un puñado de otros aeropuertos, incluido Sky Harbor International en Phoenix, también han confirmado que ICE estará en el lugar.
Los agentes federales encargados de hacer cumplir la ley están presentes periódicamente en los aeropuertos internacionales.
Los viajeros se encuentran cerca de un letrero que advierte sobre largos tiempos de espera mientras pasan por la línea de control de seguridad de la TSA en la Terminal A del Aeropuerto Intercontinental George Bush el lunes.
Los viajeros esperan en fila debido a que algunos vuelos se retrasan en el Aeropuerto Hobby de Houston el lunes. Las autoridades dicen que el 46 por ciento de los trabajadores de la TSA en el aeropuerto Hobby llamaron el martes, pero los tiempos de espera siguen siendo manejables.
Agentes de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI) monitorean a los pasajeros de aerolíneas que esperan en largas filas de seguridad de la TSA en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta el lunes.
Los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza examinan a los pasajeros que llegan y los agentes de Investigaciones de Seguridad Nacional llevan a cabo investigaciones penales relacionadas con actividades transfronterizas.
Pero los agentes de inmigración rara vez son visibles en los puntos de control de la TSA, la primera línea de los viajes aéreos nacionales.
Aunque los fondos de rutina utilizados para pagar a los agentes de la TSA han expirado, ICE y otros agentes de inmigración todavía reciben cheques de pago durante el cierre, como resultado del amplio proyecto de ley de reducción de impuestos de Trump que se convirtió en ley el año pasado.
Los senadores están discutiendo una propuesta para poner fin al estancamiento presupuestario de Seguridad Nacional financiando gran parte del departamento, incluidos los trabajadores de la TSA, pero excluyendo las operaciones de control y represión del ICE que han estado en el centro del conflicto.
El posible avance se produjo después de que un grupo de senadores republicanos visitara la Casa Blanca el lunes por la noche para reunirse con Trump.
Según se informa, los negociadores trabajaron toda la noche para pulir los detalles y se espera que presenten propuestas por escrito que ambas partes puedan discutir el martes en sus almuerzos semanales.
Los lineamientos del acuerdo bajo consideración financiarían la mayor parte de Seguridad Nacional, pero excluirían el financiamiento de una parte importante de ICE.
Las filas de seguridad serpenteaban afuera del Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston el domingo.
Agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) patrullan la Terminal B del aeropuerto LaGuardia de Nueva York el lunes.
Según el programa propuesto, las investigaciones de seguridad nacional de ICE se financiarían igual que las de CBP, pero con nuevas barreras para posicionar a los agentes en esas divisiones en sus roles tradicionales, en lugar de como se han utilizado más recientemente en redadas de inmigración en las ciudades.
También incluiría una serie de cambios en las operaciones de inmigración solicitados por los demócratas, incluido el requisito de que los agentes usen cámaras corporales e identificaciones.
Dado que gran parte del ICE ya está financiado por el proyecto de ley de alivio fiscal de Trump y los agentes de inmigración continúan recibiendo cheques de pago durante el cierre parcial del gobierno, los senadores dijeron que las nuevas restricciones también se impondrían a las operaciones que dependen de esa fuente de financiamiento.
