Sábado 21 de marzo de 2026 – 16:30 h. WIB
Maranello, EN VIVO – Ferrari está preparando un nuevo avance con su primer coche eléctrico llamado Ferrari Luce, pero su enfoque es inusual. En lugar de simplemente buscar prestaciones extremas, el fabricante italiano examina los límites del confort humano ante altas aceleraciones.
Este paso implica incluso a la agencia espacial NASA para comprender el impacto de la atracción de los coches eléctricos en el cuerpo y el cerebro humanos. Ferrari es consciente de que una aceleración instantánea demasiado agresiva de los coches eléctricos puede provocar una sensación de incomodidad en el conductor.
En su desarrollo, adaptado por VIVA Otomotif de Carscoops, el sábado 21 de marzo de 2026, Ferrari no sólo se centró en la velocidad en línea recta, sino también en el equilibrio de la experiencia de conducción general. La aceleración longitudinal, la aceleración lateral en las curvas y la respuesta de frenado están diseñadas para proporcionar la sensación típica de un automóvil deportivo sin sobrecargar al conductor.
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Benedetto Vigna, director general de Ferrari, destacó que no todas las prestaciones extremas son necesariamente mejores para el usuario. Dice que hay un cierto punto en el que el aumento de potencia “perturba el cerebro”, por lo que es necesario calibrarlo para mantenerlo divertido y seguro.
Aparte de esto, Ferrari también ha desarrollado un enfoque único para el sistema de transmisión de este coche eléctrico. Aunque no utiliza un motor convencional, el Luce estará equipado con levas de cambio que regulan el carácter de la distribución del par, proporcionando una sensación de conducción más emocional.
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El aspecto sonoro no ha pasado desapercibido, sabiendo que los coches eléctricos son sinónimo de silencio. Ferrari ha optado por no imitar el sonido de un motor de gasolina, sino reforzar el carácter original de un motor eléctrico con una frecuencia más agradable al oído.
Este enfoque demuestra que Ferrari quiere mantener su identidad como fabricante de automóviles deportivos que prioriza las emociones de conducción. Incluso en la era de la electrificación, todavía intentan ofrecer una experiencia que no sólo sea rápida, sino también animada.
Con una autonomía de más de 500 kilómetros, el Ferrari Luce no está enfocado al uso en circuito. Sin embargo, este desarrollo basado en la investigación en humanos podría representar una nueva dirección para la industria automotriz, donde el alto rendimiento ya no se trata sólo de números, sino también de las sensaciones que siente el cuerpo humano.
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El Ferrari Amalfi Spider viene con un concepto de automóvil deportivo para dos más dos pasajeros, lo que significa que tiene dos asientos principales en la parte delantera y dos asientos adicionales en la parte trasera.
VIVA.co.id
16 de marzo de 2026
