La viuda de la estrella de Gone Girl, Lisa Banes, que fue asesinada por un ciclomotor en el Upper West Side de Manhattan, denunció al nuevo alcalde de la ciudad por poner fin abruptamente a la represión contra los peligrosos vehículos de dos ruedas.
Zohran Mamdani anunció el miércoles que el Departamento de Policía de Nueva York dejaría de emitir citaciones penales para bicicleta electrica corredores y ciclistas por infracciones leves de tránsito. La política, destinada a proteger al gran número de repartidores migrantes de Nueva York, entrará en vigor el 27 de marzo.
“Todos los neoyorquinos que circulan por nuestras carreteras, ya sea conduciendo o en bicicleta, merecen un trato justo”, dijo el socialista demócrata en un comunicado.
El recién nombrado alcalde insistió, junto con la próxima legislación de seguridad vial, en que las calles de la Gran Manzana serían “más seguras para todos”.
Sin embargo, la viuda de Banes, Kathryn Kranhold, se pronunció en contra de la nueva táctica del alcalde.
“No he leído los detalles, pero sé por experiencia lo horrible que puede ser para una familia ver a su pareja, su esposa, su hijo atropellados por una motocicleta eléctrica, un vehículo, como quieran llamarlos”, dijo al Correo de Nueva York.
“Deberían tener algunas restricciones. Estas no son sólo bicicletas… Son vehículos eléctricos.
Banes murió en junio de 2021, 10 días después de ser atropellado por un ciclista eléctrico que se pasó un semáforo en rojo.
La estrella de Gone Girl, Lisa Banes, murió tras ser atropellada por un ciclomotor en junio de 2021.
Su viuda, Kathryn Kranhold, está totalmente en desacuerdo con la nueva táctica del alcalde Mamdani para poner fin a los procesos penales contra los peligrosos vehículos de dos ruedas. “Son sólo un peligro”, dijo.
“Apoyo todos los carriles para bicicletas y lo que podemos hacer para fomentar el ciclismo, lo apoyo”. Pero no estoy a favor de las bicicletas eléctricas que simplemente pasan los semáforos en rojo. Sólo representan un peligro”, dijo al medio.
Bajo la administración de Eric Adams, los usuarios de bicicletas eléctricas y los ciclistas podrían recibir una citación penal por violar las leyes de tránsito, como pasarse un semáforo en rojo.
Esto dejará de ser así a partir del próximo viernes.
Brian Boyd, que entonces tenía 27 años, fue identificado como el conductor del atropello y fuga de Banes. Fue declarado culpable de homicidio en segundo grado y pasó dos años en prisión por la muerte de la actriz.
Conducía un ciclomotor sin permiso y el vehículo no estaba matriculado. Según la ley de Nueva York, los ciclomotores deben estar registrados porque se consideran motocicletas. Las bicicletas eléctricas no necesitan estar registradas.
Kranhold ahora duda en los cruces de peatones y siempre se asegura de que sus amigos miren antes de cruzar la calle.
“Les recuerdo que siempre busquen estas bicicletas eléctricas”, dijo al Post. “Muchos de ellos parecen Vespas. Son vehículos eléctricos, ya no son sólo bicicletas.
“Deberían tener estándares diferentes”.
Mamdani anunció que el Departamento de Policía de Nueva York dejaría de emitir citaciones penales a usuarios de bicicletas eléctricas y ciclistas por infracciones de tráfico menores.
Se espera que la nueva política de bicicletas eléctricas entre en vigor el 27 de marzo
Brian Boyd, que entonces tenía 27 años, pasó dos años en prisión por matar a Banes.
La administración Mamdani ha propuesto una legislación que requerirá que las plataformas de entrega compartan datos de viaje con el departamento de transporte de la ciudad, lo que les permitirá establecer estándares de entrega más seguros.
La administración también busca exigir una mejor capacitación para los conductores de reparto que repetidamente participan en conductas de conducción peligrosas.
“En asociación con el ayuntamiento, fortaleceremos los estándares de seguridad, responsabilizaremos a las empresas de aplicaciones y ampliaremos la capacitación de los repartidores”, dijo Mamdani en un comunicado.
“Este enfoque equilibrado apoya a los viajeros y al mismo tiempo protege a los peatones y automovilistas, y nos acerca a nuestro objetivo de hacer de nuestro paisaje urbano la envidia del mundo”.
El programa de capacitación en seguridad mejorado se lanzará en abril para todos los trabajadores de reparto de bicicletas y bicicletas eléctricas. Este será un programa en línea que cubrirá los derechos de los trabajadores, la seguridad y las leyes de tránsito.
Se ofrecerá en seis idiomas.
La oficina de Mamdani también se está asociando con Lyft, que administra el extenso programa Citi Bike de la ciudad, para traer nuevos equipos y lanzar una campaña de seguridad.
