NUEVA YORK– La agencia de transporte a cargo del sistema de metro de Nueva York demandó el martes a la administración Trump, acusándola de incumplimiento de contrato por retener casi 60 millones de dólares en fondos federales que supuestamente ayudarían a construir nuevas estaciones en Manhattan.
La demanda presentada por la Autoridad de Transporte Metropolitano es la última de una serie de batallas legales entre el gobierno federal y funcionarios de Nueva York y Nueva Jersey sobre la financiación de proyectos de infraestructura de transporte en la región, incluido un proyecto de reconstrucción para la estación Penn de Nueva York, un nuevo túnel ferroviario entre los dos estados y el de Nueva York primero en el pais tarifas de congestión para los conductores que ingresan a la parte más transitada de Manhattan.
La última demanda, presentada en el Tribunal de Reclamaciones Federales de Washington, dice que desde que el gobierno anunció el año pasado que suspendería la financiación de un proyecto para ampliar el Línea de Metro de la Segunda AvenidaEl Departamento de Transporte de Estados Unidos ha retenido más de 58,6 millones de dólares, “y pronto deberá pagar más”.
Se espera que el proyecto cueste 7.700 millones de dólares, de los cuales alrededor de 3.400 millones de dólares serán pagados por el gobierno federal, según la demanda. Sin fondos federales, la agencia estatal ha tenido que desviar fondos a otra parte, pero si la suspensión continúa, el trabajo eventualmente “se paralizará bruscamente”, afirma la demanda.
La gobernadora demócrata de Nueva York, Kathy Hochul, dijo que la situación ponía “en riesgo todo el proyecto”.
“Una vez más, Nueva York se ha visto obligada a demandar a la administración Trump para evitar que recorte erráticamente miles de millones de dólares en fondos de infraestructura previamente comprometidos”, dijo en un comunicado.
En respuesta a la demanda, el DOT federal dijo que estaba “comprometido a garantizar que el dinero de los contribuyentes que trabajan duro se gaste de manera responsable. Estamos considerando todas las vías legales”.
La administración republicana anunciado en octubre una suspensión de $18 mil millones en fondos para la expansión del metro, así como el nuevo túnel bajo el río Hudson, citando un cierre del gobierno y la preocupación de la administración de que los fondos se estaban gastando de manera inconstitucional sobre la base de principios de diversidad, equidad e inclusión.
En febrero, un juez federal ordenó a la administración restablecer la financiación para el túnel.
El primer tramo de la largamente planificada línea de la Segunda Avenida inaugurado en 2017 con nuevas estaciones en el Upper East Side. Nuevo proyecto agregaría tres paradas para extender la línea hasta East Harlem
