Sábado 14 de marzo de 2026 – 19:08 h. WIB
Jacarta – La implementación de la Operación Ketupat 2026 este año se basa en una tecnología cada vez más moderna que permite un seguimiento más preciso y rápido de la situación de los flujos de retorno.
Subjefe de Policía, Comisario General. Pol Dedi Prasetyo cree que la preparación de la tecnología utilizada para asegurar el retorno este año es mucho mejor que en años anteriores.
Así lo transmitió el subjefe de policía observando directamente la preparación del Centro de Mando de Operaciones de Ketupat en el km 29 de la carretera de peaje Yakarta-Cikampek. Según él, la tecnología actualmente utilizada permite a los agentes monitorear las condiciones del tráfico en tiempo real y ayudar en el proceso de toma de decisiones cuando se trata de regular la gestión de la ingeniería de tránsito.
La transformación digital se acelera y la seguridad de los datos se convierte en una nueva prioridad
“En mi opinión, este año estamos mucho mejor preparados. Además de la tecnología del centro de mando móvil equipado con drones, para el control electrónico del tráfico también utilizamos drones ETLE”, dijo Dedi en su declaración del sábado 14 de marzo de 2026.
Explicó que el uso de drones es parte importante del sistema de monitoreo de tránsito durante el periodo de regreso. Este año se están utilizando dos tipos de drones en la Operación Ketupat.
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El primero es un dron integrado en un centro de mando móvil. Este dron se utiliza para monitorear las condiciones del tráfico en lugares inaccesibles a cámaras de vigilancia o videovigilancia.
Con esta tecnología, los agentes pueden obtener una imagen más completa de la situación en el terreno para que el proceso de análisis de los datos de tráfico se pueda realizar de forma más rápida y precisa.
“Este centro de mando móvil está equipado con drones que verán puntos que no están monitorizados por CCTV. Desde allí podremos analizar los datos para tomar las decisiones necesarias”, explicó.
Además del seguimiento mediante drones, el sistema de seguimiento del flujo de retorno de este año también cuenta con el respaldo de análisis basados en inteligencia artificial (IA).
Esta tecnología permite realizar en tiempo real el proceso de análisis de datos y comprensión de la situación del tráfico en todo el recorrido de regreso.
Esta vigilancia está directamente integrada con los centros de mando ubicados en varias regiones, desde Java, Sumatra hasta Bali, así como en varias rutas principales de retorno en toda Indonesia. Con este sistema se puede controlar de forma rápida y centralizada la evolución de la situación del tráfico en tierra.
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Aparte de esto, el sistema de monitoreo también está equipado con tecnología de conteo de tráfico que ayuda a contar la cantidad de vehículos que circulan por las carreteras principales.
