Fue una batalla reñida durante cinco vueltas emocionantes, con el liderato cambiando de manos seis veces, pero George Russell se liberó para ganar el sprint antes del Gran Premio de China.
La victoria bajo el sol de Shanghai eleva la ventaja del británico en el campeonato sobre su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli, a 11 puntos. Sí, las Flechas Plateadas son rápidas, pero no lo hacen solas. Los Ferrari mantienen a Russell honesto.
Charles Leclerc terminó segundo para el equipo italiano, Lewis Hamilton tercero, mientras que el actual campeón mundial de McLaren, Lando Norris, cuarto y Antonelli quinto.
Y así Russell luchó con Hamilton por el liderato en esos turbulentos intercambios iniciales. Uno adelantaría al otro, utilizando el despliegue de su batería en el momento crítico, y luego el otro le devolvería el favor.
¿Artificial? Probablemente. ¿Divertido? Sí, pero sólo en la medida en que el cricket 20/20 se compara con el juego de cinco días. Fue divertido pero por las razones equivocadas.
No se trata de disminuir las habilidades que se muestran. Hamilton claramente está disfrutando de un resurgimiento esta temporada, incluso si fue adelantado en la octava vuelta de 19 por su compañero Leclerc y luego por Antonelli, que tuvo un comienzo desastroso.
George Russell con el dúo de Ferrari Charles Leclerc (izquierda) y Lewis Hamilton en el podio
A cinco vueltas del final salió un coche de seguridad cuando el Audi de Nico Hulkenberg se rindió. Todos los mejores coches compitieron entre sí, lo que requirió un doble apilamiento. Russell tenía la ventaja, pero se había ganado ese derecho. Antonelli, segundo en esta etapa, cayó al séptimo lugar, en parte por cumplir una penalización de 10 segundos por chocar contra el Red Bull de Isack Hadjar en la primera vuelta.
Leclerc quedó segundo, mientras que Hamilton cayó al cuarto lugar, un lugar detrás de Norris. Los dos intercambiaron posiciones más tarde, ayudados por el hecho de que el Ferrari era más rápido que el McLaren.
Max Verstappen tuvo un comienzo lento desde el octavo lugar y terminó noveno y fuera de los puntos.
Ollie Bearman no se detuvo bajo el coche de seguridad y terminó en una creíble octava posición para Haas. Al gran británico le va bien.
