Si ha leído nuestros artículos sobre bicicletas clásicas, quedará claro que el Universal Cycle Center en Rotherham es un tesoro escondido de bicicletas de carreras antiguas perfectamente conservadas. El propietario de la tienda, Dave Marsh, tiene una colección que abarca todas las épocas y cada bicicleta representa una parte de la historia del ciclismo. Esta Carlton Team Professional, sin embargo, tiene un significado añadido porque es la bicicleta con la que Marsh corrió a principios y mediados de la década de 1970.
Una insignia clásica en el tubo de dirección del Carlton
(Crédito de la imagen: futuro)
El cuadro es un MK 4 Professional. Está construido íntegramente con tubos Reynolds 531 y cuenta con un grupo de soporte ‘Victor’ que toma su nombre de su diseñador, Gerald Victor O’Donovan. O’Donovan era el director de Carlton Cycles, propiedad de su familia hasta que fue vendida a Raleigh en 1960.
Incluso la carcasa del pedalier está decorada
(Crédito de la imagen: futuro)
Otra innovación de O’Donovan está oculta debajo de la carcasa del pedalier: el recorte “CC”. En representación de Carlton Cycles, fue cortado a mano por el constructor de cuadros Bob Keeling, quien se había ganado una excelente reputación como constructor y diseñador de vigas. Otros detalles del cuadro a destacar incluyen la corona de la horquilla Cinelli completamente inclinada y las punteras del modelo Campagnolo 1010.
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La guía del cable dirige el cable mecánico alrededor del tubo del sillín, en lugar de debajo de él.
(Crédito de la imagen: futuro)
Estas dos marcas italianas son responsables de gran parte de la construcción. El grupo es Campagnolo, con mecanismos y palancas de cambio delanteros y traseros Nuovo Record, así como un juego de bielas y pedalier Record; Los platos de 53/42 dientes se adaptan a bielas de 170 mm.
Los pedales, la tija del sillín y los bujes con brida grande también son Record; Estos están conectados a las llantas Mavic Champion Du Monde Professional mediante radios Berg Union cromados de doble conificado. Los neumáticos son de bañera Vittoria.
El manillar y la potencia son el modelo Criterium de Cinelli, con las barras envueltas en cinta plástica Velox con hoyuelos blancos, tal como usó Marsh en los años 70. De hecho, el único cambio en la configuración de la bicicleta desde los días de las carreras es la adición del sillín San Marco Regal, el soporte elegido por Marsh.
