Una familia afligida está furiosa tras la reincidencia del asesino de su hija, que cumplió sólo 20 meses bajo el plan de liberación anticipada de Sir Keir Starmer.
Jess Waterman murió en el hospital apenas tres días antes de cumplir 21 años después de que su novio Nathan Towers estrellara su Mini en Epping, Essex, el 19 de febrero de 2022.
Después de estrellar su auto, Towers, que era un conductor sin licencia y sin seguro, huyó de la escena y dejó atrás a Jess gravemente herida. Murió menos de 24 horas después.
En 2023, fue condenado a cuatro años y tres meses de prisión tras ser declarado culpable de provocar la muerte por conducción temeraria, prevaricación de la justicia y fraude.
Pero el plan de liberación anticipada del Partido Laborista, introducido en septiembre de 2024, contempla que algunos presos cumplan solo el 40% de sus sentencias en un intento por abordar el hacinamiento carcelario.
Y después de su liberación anticipada, el asesino de Jess está nuevamente tras las rejas después de haber sido arrestado por exceso de velocidad mientras “tenía licencia”.
Towers se declaró conduciendo mientras estaba descalificado en la A127 y Denton Approach y fue sentenciado a seis meses de prisión por los magistrados de Chelmsford el 5 de marzo.
También se le prohibió conducir durante seis meses y 21 días y se le ordenó pagar £85 en costas y un recargo a la víctima de £154.
La familia de Jess dijo que Towers no había aprendido “ninguna lección” al “quitarle la vida a (su) preciosa hija y comportarse de una manera tan despreciable”.
Jess Waterman (en la foto) murió pocos días antes de cumplir 21 años después de que su novio Nathan Towers estrellara su mini el 19 de febrero de 2022.
Towers, que entonces tenía 32 años, huyó de la escena y marcó el 999, dejando a Jess gravemente herida. Murió apenas 24 horas después.
“Nathan Towers solo cumplió 20 meses de prisión y fue puesto en libertad con licencia en febrero de 2025 en el marco del Plan de liberación anticipada destinado a abordar el grave hacinamiento carcelario, permitiendo a los presos elegibles ser liberados después de cumplir el 40% de su sentencia”, dijeron.
“Debía cumplir el resto de su condena ‘con licencia’ en la comunidad hasta agosto de 2027. Pero la semana pasada fue arrestado por exceso de velocidad y llamado a prisión.
“Nathan Towers nunca ha realizado un examen de conducción ni siquiera ha aprobado su examen teórico. Consideramos que es muy peligroso haberse puesto alguna vez al volante.
“No respeta a los demás usuarios de la vía; cree claramente que tiene derecho a conducir y, por tanto, está completamente por encima de la ley.
En 2023, el tribunal escuchó cómo Towers marcó el 999 tras la colisión en Houblins, Hill y Epping.
La noche del accidente, la policía rastreó a Towers hasta su casa en Broadoaks, Epping, donde una lavadora reciclaba ropa embarrada a la 1.30 de la madrugada.
Después de su arresto, su teléfono móvil fue encontrado escondido entre los listones de su cama, y la policía descubrió más tarde que el número coincidía con el utilizado para llamarlos.
Towers también le dijo a la policía que había comprado su auto unos días antes del incidente, pero que un amigo conducía esa noche.
Sin embargo, las imágenes del timbre lo mostraron llegando a recoger a la Sra. Waterman más temprano en la noche y se podía ver el Mini rojo al fondo.
Llevaba la ropa que luego se encontró en su lavadora.
Desde entonces, la familia de Jess ha hecho campaña incansablemente para exigir penas más severas por conducir sin licencia, con el apoyo de su diputado local, Josh Dean.
“Creemos que conducir sin licencia debe considerarse conducción peligrosa por derecho propio y estamos presionando para que se reconozca en la misma categoría que conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas”, agregaron.
“Conducir es ampliamente considerado una de las actividades cotidianas más peligrosas, principalmente debido al funcionamiento a alta velocidad de maquinaria pesada, el error humano y la imprevisibilidad de otros conductores.
“Por lo tanto, aprobar un examen de conducción garantiza que se ha desarrollado la seguridad, las habilidades y la resistencia mental necesarias para conducir solo en la carretera.
Towers (en la foto) solo cumplió 20 meses de su sentencia de prisión bajo el plan de liberación anticipada de Sir Keir. Desde entonces ha sido encarcelado tras cometer nuevas infracciones de tráfico.
“Esto sirve como control final para garantizar que no representa un peligro para usted ni para los demás.
“Los elementos disuasorios actuales para la primera infracción sin licencia son los puntos en la licencia y la descalificación.
“En primer lugar, no hay diferencia para alguien que no tiene una licencia completa.
“Creemos en la introducción de sanciones más estrictas y proporcionadas por conducir sin permiso”.
Prometieron: “Nuestra Jess nunca será una estadística más, ni tampoco todas las demás personas que han resultado heridas mortales en las carreteras.
“Eran uno de ustedes, vivían sus vidas con normalidad, hasta el día en que todo terminó abruptamente.
Agregaron: “Necesitamos mejorar la seguridad en nuestras carreteras, ahora y en el futuro”.
Dean, diputado laborista por Hertford y Stortford, dijo: “Este caso demuestra la necesidad de imponer penas más severas para evitar que conduzcan quienes causan la muerte al conducir sin licencia”.
Haciéndose eco de su total apoyo a la campaña de la familia, añadió que los había presentado al ministro de sentencia, Jake Richards.
También solicitó que la familia se reúna con el Ministro de Transporte mientras el gobierno consulta sobre el proceso sancionatorio por infracciones viales como parte de la estrategia de seguridad vial.
