Ineos Grenadiers se ha asegurado un nuevo patrocinio principal de 20 millones de euros que ayudará a la organización a reconstruir su estatus como súper equipo deportivo.
Varias fuentes informadas han confirmado la llegada del nuevo patrocinador principal que se espera que se presente, junto con la nueva marca y el kit de carreras, antes del Tour de Francia de 2026.
noticias de ciclismo Y La Gaceta del Deporte Hay que entender que el patrocinador podría ser una gran empresa danesa de software y servicios informáticos, con un contrato de cinco años por un valor total de 100 millones de euros.
Ineos Grenadiers fue contactado por noticias de ciclismo para un comentario, pero aún no he respondido.
Varias marcas danesas de TI están activas en los mercados europeos y, especialmente, en Gran Bretaña, ofreciendo soporte de infraestructura digital y servicios tecnológicos al sector estatal y privado. Los más grandes tienen ingresos y beneficios para invertir en importantes patrocinios deportivos y tal vez puedan beneficiarse del amplio atractivo del ciclismo profesional en Dinamarca y en toda Europa. La Gran Salida del Tour de Francia 2027 en Gran Bretaña también ofrece un impulso.
Ineos lleva 12 meses trabajando con la empresa de marketing SportFive para encontrar un nuevo patrocinador en un mercado global difícil.
EF Education-EasyPost y Visma-Lease a Bike también están buscando patrocinadores importantes para aumentar sus presupuestos, pero marcas importantes como Red Bull, Lidl, Decathlon y el gigante naviero francés CMA CGM han invertido recientemente en el patrocinio de otros equipos de ciclismo profesional.
Dave Brailsford aparentemente quiere un presupuesto de equipo de casi 50 millones de euros para que Ineos pueda recuperar su estatus anterior y competir con súper equipos deportivos como el UAE Team Emirates-XRG, Red Bull-Bora-Hansgrohe y Visma-Lease a Bike.
Se espera que el nuevo patrocinador principal reemplace la marca SUV Ineos Grenadiers en la camiseta del equipo, pero la compañía Ineos de Jim Ratcliffe seguirá siendo propietaria del equipo con Brailsford como jefe del equipo. tras su regreso al deporte.
Ineos ya ha reducido su inversión en varios deportes, pero tiene una participación del 33% en el equipo Mercedes de F1 y del 27,7% en el Manchester United, con el control de las operaciones futbolísticas.
TotalEnergies se convirtió en un importante patrocinador del equipo antes del Tour de Francia de 2025, pero no fue oficialmente patrocinador principal debido a su patrocinio continuo del TotalEnergies ProTeam en Francia. Ese acuerdo finaliza esta temporada y la dirección de Ineos espera que el gigante energético francés extienda su acuerdo, tal vez como patrocinador principal, por una cantidad equivalente a los 20 millones de euros del nuevo patrocinador principal. Los patrocinadores técnicos cubrirían el resto del presupuesto anual del equipo de 50 millones de euros, de los cuales casi el 80% se gastaría en salarios.
TotalEnergies se convirtió en el socio ‘energético’ oficial del Tour de Francia y del Tour de Francia Femmes hasta 2028 y su llegada a Ineos provocó el fichaje de Kévin Vauquelin para 2026. Ineos también alejó a Oscar Onley del Picnic-PostNL después de su decisivo cuarto puesto en el Tour de Francia de 2025, y Geraint Thomas se convirtió en el nuevo director de carreras del equipo tras su retirada.
Un nuevo patrocinador principal para los próximos cinco años y un mayor apoyo de TotalEnergies podrían poner al equipo británico en una posición, una vez más, para luchar por la victoria general en el Tour de Francia. Incluso podrían intentar competir con otros súper equipos para reclutar a la nueva revelación francesa Paul Seixas, cuyo contrato con Decathlon CMA CGM finaliza en 2027.
Seixas y su agente, según las ultimas noticiashan suspendido las negociaciones contractuales con el equipo francés, mientras hacen un balance del potencial de ganancias en rápido crecimiento de Seixas y sus opciones de contrato.
