Domingo 17 de agosto de 2025 – 16:33 Wib

Yakarta, Viva – Nueve miembros de la tripulación del ciudadano indonesio (WNI) todavía están atrapados en un camarero portador de GLP llamado Gas Falcon * Gabbon. La tripulación no ha podido bajar desde el comienzo de 2021 (firma), mientras que el suministro logístico está disminuyendo y el salario se pospone nuevamente.

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El Ministerio de Relaciones Exteriores de Indonesia (Ministerio de Asuntos Exteriores) le dijo a la Embajada de Indonesia (KBRI) Maputo que estaba tratando de repatriar al país de la tripulación.

Según el Ministerio de Relaciones Exteriores de Indonesia, Directora de Protección de Protección, Juda Nugrah, el caso fue reportado por la embajada de Indonesia a principios del primer año. En ese momento, el problema que encontraron era un salario que el propietario del barco, Gator Shipping Company, estuvo retenido durante tres meses.

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En una declaración escrita recibida en Yakarta (9/9 // 222) el domingo, la ADA dijo: “La embajada indonesia ha resuelto con éxito el problema salarial en Maputo”.

Sin embargo, el problema se ha vuelto a mezclar. La tripulación ciudadana indonesia nuevamente le dijo a la embajada indonesia en Maputo que el barco expresó su deseo de firmar desde el barco porque sus salarios estaban aturdidos nuevamente y que el suministro logístico era bajo.

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El informe fue seguido por el envío de notas diplomáticas al propietario del barco de la embajada de Indonesia y las autoridades de Mozambique. Además, la asistencia logística también se envía al barco para que se mantenga la tripulación.

“La embajada indonesia en Maputo siguió esto al propietario del barco y a las autoridades de Mozambique a través de notas diplomáticas. La embajada de Indonesia también envió asistencia logística a la nave para mantener sana a la tripulación de ciudadanos indonesios”, dijo el zapato.

Sin embargo, el proceso de inicio de sesión no se puede hacer debido a problemas legales. Las autoridades de Mozambique deben preparar un equipo de reemplazo antes de permitir que el propietario del barco obtenga nueve ciudadanos indonesios del barco.

“Las autoridades de Mozambique, considerando la protección del envío, tienen que preparar el equipo de reemplazo antes de permitir que el propietario del barco salga de la nave de la tripulación del barco”, explicó.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Indonesia de Transporte Indonesio (Kenemnhab) y la empresa que envía PT Gafiqa también coordinó para participar en la línea Sea para cumplir con los derechos de los trabajadores migrantes.

“El Ministerio de Relaciones Exteriores de Indonesia y la embajada indonesia en Maputo establecen contacto y contacto con ciudadanos indonesios y están alentando la solución lo antes posible para el proceso de inicio de sesión y cumplen sus derechos”, dice Juda. (De eso)

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Sin embargo, el proceso de inicio de sesión no se puede hacer debido a problemas legales. Las autoridades de Mozambique deben preparar un equipo de reemplazo antes de permitir que el propietario del barco obtenga nueve ciudadanos indonesios del barco.



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James Thornton
James Thornton es un periodista con más de 25 años de experiencia en la cobertura de noticias nacionales e internacionales. A lo largo de su carrera, ha informado sobre acontecimientos políticos clave, desastres naturales, eventos sociales y temas de actualidad que impactan a millones de personas. Con un enfoque riguroso y compromiso con la verdad, James ha trabajado en el terreno, cubriendo desde elecciones presidenciales hasta manifestaciones sociales, y entrevistando a figuras políticas, líderes comunitarios y ciudadanos comunes. Su capacidad para narrar los hechos con claridad y profundidad ha ganado la confianza de sus lectores. Actualmente, James lidera la sección de noticias generales en Diario Deportes, ofreciendo informes exclusivos, coberturas en tiempo real y análisis que ayudan a entender mejor el mundo que nos rodea. Contacto: +57 318 754 9236 Correo: james.thornton@diario-deportes.com

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