El entrenamiento de Motozi austriaco de Pacco Bagnaya ha revelado un gran progreso en 2025

Sábado 16 de agosto de 2025 – 19:00 Wib

Viva – El viernes (15 de agosto de 2025), Francesco “Pacco” Bagnaya apareció en la sesión de entrenamiento de motoístas austriacos, registró la tercera posición más rápida con solo 0.268 segundos del compañero Marque Markz de su equipo. Curiosamente, Bagnaya ha revelado que por primera vez esta temporada, sintió que una “sensación” se rompió en la parte delantera de la moto muy positiva.

Adaptación a componentes de freno de 355 mm

El sábado, agosto, el 7 de agosto de 2021, citado por Viva Automotive de Crash, es una de las razones que puede respaldar el progreso del jardín, que se utiliza para usar un disco de freno delantero de 355 mm, que demostró ser efectivo al intentarlo en Aragón. Dijo que este material podría ser una clave, por lo que pudo frenar más agresivo y cómodo.

Conciencia sobre los desafíos de los neumáticos traseros

Aunque la zona de ruptura se ve mejor, Bagnaya advirtió que el vestido de neumáticos traseros se sintió mucho más que el año pasado en el anillo Red Bull y se convirtió en el mismo desafío para todos los jinetes.

Contexto amplio: rendimiento y competencia en motogi austriaco

Registros de dominación y dificultad de Bagina esta temporada

Pekco Bagnia ha ganado cinco carreras en el Red Bull Ring desde 2022 y gracias a dos sprints por la ruptura extrema, que es su principal fortaleza. Sin embargo, este año, con una nueva motocicleta GP 25, en realidad sintió un desafío serio al romperse, haciéndose “peor” de la red en la posición de retención. Debido a la falta de control frontal, admitió la dificultad de ingresar a la esquina correctamente, que anteriormente se benefició.

Los desafíos de marquez y ruptura indican

Mientras tanto, Mark Márquez, quien también está montando a Ducatie, dice que el punto de ruptura para el anillo competitivo de Red Bull es un punto clave. Destacó que la continuidad en los puntos de ruptura abre mayores oportunidades para actuaciones de carreras poderosas. Según el análisis, Márquez incluso obtuvo habilidades en el entrenamiento, y la dominación del circuito austriaco podría poner fin a la dominación, que a menudo fue ganada por el jardín.

PACCO Bagnaya parece estar inventado por la sensación de frenado que necesita hacer esta temporada con el uso de un disco delantero de 355 mm y trae una nueva esperanza al anillo de Red Bull.

Sin embargo, los desafíos como la adaptación en los neumáticos traseros y la motocicleta GP 25 siguen siendo la tarea original. Con una intensa competencia de Mark Márquez, especialmente en la ruptura y la continuidad del ciclo de carreras, la competencia en el motoista austriaco es cada vez más atractiva y llena de drama.