Los airbags están a punto de explotar en el pelotón profesional, y la UCI ha lanzado una consulta sobre el uso de tecnología de seguridad portátil.
Ya existen productos funcionales que se pueden fijar a la ropa de ciclismo, incluidos tirantes con tirantes que se apoyan en la columna y se inflan rápidamente en caso de caída.
- sobre Sistemas de bolsas de aire: definir un marco claro y estándares apropiados para permitir el desarrollo y la integración de dichos dispositivos en el ciclismo (en competición y entrenamiento);
- sobre ropa técnica: Estudiar la integración de soluciones de airbag en la ropa e identificar formas de fortalecer aún más la protección que ofrecen los textiles.
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La UCI ha abierto un formulario público para que los partidos puedan dar su opinión.
En el futuro, la UCI deberá “elaborar un marco reglamentario” que regule el uso de este equipamiento en las carreras, pero ante todo deberá simplemente “analizar la relevancia de este equipamiento en las diferentes disciplinas”.
El ciclismo profesional no siempre ha adoptado tan rápidamente la tecnología que hace que los ciclistas estén más seguros, ciertamente en comparación con la tecnología que hace que los ciclistas sean más rápidos.
El uso de airbags, que añaden posibles penalizaciones en términos de peso, aerodinámica y comodidad, puede no parecer una solución inmediata para este deporte.
Pero los beneficios de seguridad podrían llegar a ser demasiado grandes para ignorarlos, y la seguridad ciertamente ocupa un lugar destacado en la agenda política de la UCI, que recientemente lanzó el proyecto SafeR de múltiples partes interesadas.
En términos de tono, la UCI parece interesada en que los airbags se conviertan en la nueva pieza del rompecabezas de la seguridad, expresando su deseo de “fomentar el desarrollo coherente de equipos de protección que respondan a las necesidades de los corredores y de los equipos, y en línea con las realidades industriales a las que se enfrentan los fabricantes”.
La primera consulta se extenderá hasta el 15 de marzo, tras lo cual se definirán diferentes grupos de trabajo para el resto del año.
