Fabio Jakobsen (Picnic-PostNL) sufrió una grave caída durante la etapa 4 del UAE Tour, durante la cual su neumático delantero y su inserto de espuma quedaron completamente arrancados de su llanta delantera.
El incidente ocurrió mientras recorría poco menos de 30 kilómetros en llano, donde el holandés esperaba disputar el sprint pero tuvo que regresar cautelosamente a casa con su equipo hecho trizas.
Obviamente también era necesaria una bicicleta de repuesto, ya que el neumático y el inserto de espuma estaban envueltos alrededor del cuadro y ya no estaban en contacto con la rueda.
No está claro qué causó el accidente, que no fue captado claramente por las cámaras de televisión. El pelotón estaba desplegado en un falso llano en una carretera ancha, y cuando las cámaras lo captaron, Jakobsen se estaba levantando del suelo con Ethan Hayter, Daan Hoole y Robbe Ghys.
Jakobsen parecía estar usando el modelo Proxima R 60 Team Edition del patrocinador del equipo, Ursus Wheels. Curiosamente, en las etapas finales corrió con neumáticos sin distintivo, que parecen ser una nueva versión de un Vittoria Corsa Pro Speed, lanzado recientemente en un tamaño de 30 mm, aunque esto no está confirmado.
El emparejamiento de neumáticos y llantas ha sido un tema candente en los últimos años tras numerosos estallidos por las configuraciones sin cámara. Los insertos de espuma se utilizan para sujetar el neumático a la llanta en caso de una pérdida repentina y catastrófica de presión, y también permiten a los ciclistas viajar sobre el inserto en un escenario de “pinchazo”.
Las llantas sin ganchos, en las que la llanta interior no tiene gancho de retención, y dependen de la presión del aire exterior y tolerancias estrictas para sujetar el neumático a la llanta, han generado controversia sobre una propensión percibida a desalojar algunos neumáticos, dependiendo de los anchos relativos de la llanta y el neumático.
La Proxima R 60 Team Edition de Ursus se describe como un perfil de llanta de “mini-gancho”, aunque según las representaciones en el sitio web de la marca, no parece tener ningún gancho perceptible.
noticias de ciclismo Se puso en contacto con Picnic-PostNL, Ursus y Vittoria para obtener más información sobre la configuración de Jakobsen y la posible causa del accidente y la erupción.
