La Policía Metropolitana está investigando acusaciones de que los oficiales de protección real de Andrew Mountbatten-Windsor “hicieron la vista gorda” durante las visitas a la isla privada del pedófilo Jeffery Epstein.
Se produce después de que un ex oficial afirmara que “algunos miembros” del comando de Protección Real y Especializada (RaSP) pueden haber presenciado abusos en Little St James.
El equipo de protección de Andrew viajó con él al menos en dos ocasiones a la isla, incluso a bordo del jet privado de Epstein, apodado Lolita Express.
El ex oficial anónimo de la Met dijo: “La gran pregunta para mí es qué vio el equipo de protección de Andrew en la isla de Epstein.
“No digo que hayan sido testigos de ningún acto criminal por parte de Andrew, pero existía la preocupación de que algunos miembros del equipo de protección real hubieran hecho la vista gorda deliberadamente ante lo que estaba sucediendo en la isla”.
La principal acusadora del rey caído en desgracia, Virginia Giuffre, que se suicidó el año pasado, afirmó que la obligaron a tener relaciones sexuales con Andrew en tres ocasiones, incluso en Little St James a principios de la década de 2000.
Varios supervivientes también afirmaron que fueron víctimas de trata y abuso en la isla que Epstein compró en las Islas Vírgenes de Estados Unidos en 1998.
La principal acusadora de la realeza caída en desgracia, Virginia Giuffre, afirmó que la obligaron a tener relaciones sexuales con Andrew en tres ocasiones, incluso en Little St James a principios de la década de 2000.
Se cree que los guardaespaldas viajaron con el entonces príncipe Andrés a la isla (en la foto) al menos en dos ocasiones.
El ex duque de York fue despojado de sus títulos por sus vínculos con un delincuente sexual convicto que se suicidó mientras estaba en prisión en espera de juicio.
Un portavoz de la Policía Metropolitana dijo: “En este momento no hemos identificado ninguna irregularidad por parte de ningún oficial de protección.
“Sin embargo, se han iniciado investigaciones iniciales sobre estas acusaciones específicas para que podamos establecer los hechos.
“Como ocurre con cualquier investigación, si salen a la luz nuevas acusaciones, se evaluarán de la manera habitual. Esto incluye cualquier mala conducta o cuestiones penales.
Hablando en LBC, el ex oficial de protección de la Met dijo que había “preocupaciones reales” de que los guardaespaldas se hubieran vuelto “demasiado cercanos” a la familia real y “podrían haber ocultado información” a la fuerza sobre lo que sucedió en la isla.
Dijo que los miembros de la Unidad de Protección Real estaban “aterrorizados” de denunciar comportamientos, ya que los agentes que habían presentado denuncias en el pasado fueron despedidos y “devueltos al uniforme”.
“Ciertamente pensé que se había cruzado una línea hasta el punto de preocuparnos por la ocultación de información a la policía.
“Parecían más leales a la familia real que a la Met, y eso no es cierto”, explicó.
“Solíamos decir que eran ‘más reales que los Reales’. Algunos de ellos comenzaron a usar anillos de sello y a hablar y comportarse más como miembros de la realeza que como agentes de policía”.
El ex príncipe Andrés, que fue despojado de sus títulos por sus vínculos con Esptein el año pasado, ha negado vehementemente haber actuado mal.
Varias fuerzas policiales de todo el Reino Unido han dicho que están sopesando la posibilidad de iniciar investigaciones sobre las acusaciones expuestas en la divulgación de más de tres millones de archivos de Epstein.
Esto incluye una investigación realizada por la policía de Thames Valley que analiza las acusaciones de que Epstein le proporcionó a Andrew una mujer para tener relaciones sexuales en Royal Lodge en 2010.
La fuerza también está “evaluando” las acusaciones publicadas en los archivos de Epstein de que Andrew compartió documentos confidenciales con Epstein mientras era enviado comercial del Reino Unido entre 2001 y 2011.
La policía de Essex y Bedfordshire está examinando los registros de vuelo relacionados con el jet privado de Epstein que utiliza las terminales de los aeropuertos de Stanstead y Luton.
