Todo se redujo a un sprint colectivo después de un día caótico y lleno de ataques en la Vuelta a Andalucía 2026, y fue Chirstophe Laporte (Visma-Lease a Bike) quien se llevó la victoria en un sprint lleno de acontecimientos en Pizarra.
El sprint duró mucho porque nadie quería patear pero el francés logró llevarse la victoria.
Fue una final muy complicada, sin nadie que quisiera empezar y sin una verdadera marcha para los hombres rápidos. Los favoritos como Søren Wærenskjold (Uno-X Mobility) estaban realmente atrapados, pero aún así logró un muy buen sprint para luchar por el podio.
como te fue
La Ruta del Sol comenzó en Benahavís con una etapa muy accidentada de 163,9 kilómetros hasta Pizarra. Tras poco menos de 4 kilómetros de zona neutral, los corredores se dirigieron directamente al Puerto del Madroño, de categoría 1, de casi 20 kilómetros de longitud.
Los ataques se produjeron en la subida, siendo el primero en salir Victor Campenaerts de Visma-Lease a Bike. Estuvo un tiempo en solitario antes de que Ander Okamika (Burgos-BH-Burpellet) se lanzara a intentar unirse al belga. Okamika se recuperó con un nuevo disparo claro protagonizado por Alan Jousseaume (TotalEnergies), Josh Burnett (Burgos-NH-Burpellet), Jon Agirre (Euskaltel-Euskadi) y Jonathan Caicedo (Petrolike). Sin embargo, tampoco llegaron muy lejos y fueron devueltos.
Campenaerts se mantiene sólido en solitario con más de un minuto de ventaja sobre el pelotón. Superó la cumbre del Puerto del Madroño para hacerse con los 10 puntos de la clasificación de montaña, con Jesús Herrada (Burgos-BH-Burpellet) liderando el pelotón por delante de Juan Pedro López (Movistar), Quinten Hermans (Pinarello-Q36.5), Torstein Træen (Uno-X Mobility) y Alessandro Fancellu (MBH Bank CSB Telecom Fort), que completaron los puntos. Intentaron forzar otra escapada pero consiguieron que Campenaerts volviera al pelotón. Iker Mintegi (Euskaltel-Euskadi) ha sido el primer corredor en abandonar la carrera.
Tras 50 km de carrera, finalmente se formó la escapada con Rayan Boulahoite (TotalEnergies), Ibai Azanza (Kern Pharma), Nicolás Alustiza (Euskaltel-Euskadi), Dylan Vandenstorme (Flanders-Baloise), Lucas Towers (Modern Adventure), Luca Cretti (MBH Bank CSB Telecom Fort) y Burnett. El grupo de siete hombres consiguió más de un minuto de ventaja sobre el pelotón antes del inicio de la carrera. Segunda subida del día, categoría 3 Puerto del Viento.
La escapada nunca dejó una diferencia de más de un minuto y veinte segundos sobre el pelotón. Vandenstorme se llevó los tres puntos en la subida a Viento por delante de Burnett y Cretti. De vuelta al pelotón, un grupo de 14 corredores lanzó un nuevo ataque en la tercera y última subida del día, el Puerto de las Abejas, también de categoría 3.
Los 14 corredores se encontraron al frente de la carrera con varios corredores muy talentosos. Burnett, sin embargo, completó la subida al Puerto de las Abejas, seguido por Aleksandr Vlasov (Red Bull-Bora-Hansgrohe) y Jefferson Cepeda (Movistar). En el grupo había corredores como Tom Pidcock (Pinarello-Q36.5), Tim Wellens (UAE Team Emirates-XRG), Christophe Laporte (Visma-Lease a Bike), Pavel Sivakov (UAE Team Emirates-XRG) y más.
Los otros miembros del nuevo movimiento fueron Jan Christen (UAE Team Emirates-XRG), Ivan Romeo (Movistar), Adrien Boichis (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Luke Tuckwell (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Ivan Cobo (Kern Pharma), José María Martín (Kern Pharma), Clément Braz Afonso (Groupama-FDJ United), Clément Russo (Groupama-FDJ Suez), Ion Izagirre (Cofidis), Axel Zingle (Visma-Lease a Bike), Matisse Van Kerckhove (Visma-Lease a Bike), Victor Campenaerts (Visma-Lease a Bike) y Loe van Belle (Visma-Lease a Bike).
Sin embargo, debido al tamaño del grupo, se produjeron varios ataques al intentar formar un movimiento más pequeño. Zingle lideró un nuevo movimiento con Cepeda, Boichis, Christen, Romeo, Azanza, Vandenstorme, Burnett, Alustiza, Hermans, Tuckwell y Cobo. Rápidamente superaron los 25 segundos durante el resto del descanso.
Los perseguidores fueron absorbidos por el pelotón a unos 45 km de la meta. El grupo perseguidor también recuperó mucho tiempo sobre los líderes con Uno-X Mobility, Pinarello-Q36.5 y Groupama-FDJ United marcando el ritmo. Luego, Cepeda golpeó el puente durante la escapada después de que una lata rebotara en la carretera después de que un ciclista se la arrojara al personal del equipo en una zona de alimentación. El ecuatoriano pudo continuar.
De vuelta en el pelotón, los corredores de Pinarello-Q36.5 estaban destrozando el pelotón de Pidcock mientras Christen también intentaba movimientos en la escapada. Los últimos 40 km se perfilaban como un final dramático, ya que varios equipos buscaban realizar un sprint y otros buscaban un pelotón reducido o incluso una victoria en solitario.
Finalmente, la escapada fue capturada a la salida del pueblo de Monda a 36 km de la meta. Sin embargo, Christen intentó otro movimiento y causó estragos en el pelotón con divisiones en todo el camino. Sin embargo, todo se ha recuperado por completo. Pero la pausa en el ritmo provocó un nuevo ataque con ocho corredores involucrados, liderados por Sivakov. Pero eso también fue recuperado.
Nadie pudo tomar el control de la carrera con una plétora de ataques al frente del pelotón. Sin embargo, el pelotón no estaba dispuesto a rendirse y la carrera continuó siendo agresiva con varios equipos buscando una oportunidad de victoria.
Después de ser uno de los equipos más agresivos en la carrera durante la mayor parte del día, Visma-Lease a Bike se centró en preparar el sprint para corredores como Laporte y Zingle. TotalEnergies también se unió al ritmo. El aspecto de la carrera cambió por completo en los últimos 30 kilómetros después de todos los ataques, y el pelotón tuvo un verdadero control del ritmo.
Una caída dejó a unos ocho corredores al final del pelotón, entre ellos corredores de Red Bull-Bora-Hansgrohe, Petrolike, TotalEnergies y Flanders-Baloise. Sin embargo, todos parecieron volver a subirse a las bicicletas y montar de nuevo. El pelotón se separó brevemente a causa del accidente, pero todo volvió a su lugar.
Le tomó mucho tiempo al pelotón alcanzar realmente la velocidad máxima de salida, con el pelotón bastante tranquilo para los estándares de las carreras ciclistas profesionales a falta de 6 km. Finalmente, el ritmo aumentó considerablemente a falta de 4 km. Sin embargo, el camino era bastante estrecho, con cinco equipos bloqueando la cabeza del pelotón.
Varios equipos intentaron tomar el control, pero fue Visma-Lease a Bike, que llegó tarde, quien puso a su hombre, Laporte, en cabeza en los últimos 800 metros. Una curva tardía arruinó la ventaja perfecta, y Ben Oliver (Modern Adventure) tuvo que actuar y saltar a la acera para evitar chocar. Laporte estaba entonces en cabeza antes de que Brent Van Moer (Pinarello-Q36.5) fuera el primero en despegar a unos 400 metros del final.
Van Moer sirvió como líder para el resto del campo, pero nadie quería irse. Al final, Tronchón y Laporte se lanzaron a por ello, teniendo este último el poder de llevarse la victoria. Tronchón conservó el segundo puesto y Oliver consiguió un impresionante tercer puesto.
La general es la misma que la etapa porque no se obtienen segundos de bonificación más adelante en la carrera.
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