Las esperanzas de Donald Trump de cambiar su nombre a la estación Penn de Nueva York y al aeropuerto internacional Washington-Dulles recibieron un duro golpe en los tribunales el viernes.
Un juez federal ordenó a la administración Trump que libere fondos para el proyecto del túnel Gateway Nueva York/Nueva Jersey, que había sido acusado de utilizar como moneda de cambio para cambiar el nombre de los monumentos.
En el tribunal el viernes, la jueza Jeannette Vargas se puso del lado de una demanda presentada por los fiscales generales de Nueva York y Nueva Jersey, quienes habían argumentado que Trump estaba reteniendo fondos ilegalmente y causando daño económico al metro.
Trump había negociado con el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, sobre el proyecto del túnel, y Politico informó que la Casa Blanca había ofrecido liberar los fondos a cambio de cambiar el nombre de los centros en honor al presidente.
Una fuente cercana a Schumer dijo al medio en ese momento: “No había nada que intercambiar. El presidente detuvo la financiación y puede reiniciarla con un chasquido de dedos.
Vargas dictaminó que los fiscales generales habían “demostrado suficientemente que el interés público se vería perjudicado por un retraso en un proyecto de infraestructura crítica”.
El juez prohibió al gobierno federal retener fondos para el proyecto hasta que se cerrara el trato.
El Proyecto Gateway construiría nuevos puentes ferroviarios bajo el río Hudson desde Nueva Jersey hasta Manhattan, y la congelación de fondos de 16.000 millones de dólares de la administración Trump ha dejado en suspenso más de 1.000 puestos de trabajo.
Las esperanzas de Donald Trump de cambiar el nombre de la estación Penn de Nueva York y del aeropuerto internacional Washington-Dulles en su honor sufrieron un revés en los tribunales el viernes cuando se le ordenó liberar los fondos utilizados como moneda de cambio en las negociaciones.
Un juez federal ordenó a la administración Trump que libere $16 mil millones en fondos para el proyecto del túnel New York/New Jersey Gateway (en la foto), que construirá nuevos puentes ferroviarios bajo el río Hudson desde Nueva Jersey hasta Manhattan.
La decisión del viernes fue celebrada por la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, quien dijo que era una “victoria para los miles de trabajadores sindicalizados que construirán Gateway y para los cientos de miles de pasajeros que dependen de él todos los días”.
“Trabajaremos para proteger esta decisión y actuaremos lo antes posible para que el trabajo vuelva a encarrilarse”, dijo Hochul en un comunicado.
La oficina de Hochul aprovechó la controversia para burlarse de Trump en las redes sociales, y en una publicación con clasificación X compartió una imagen de la Torre Trump en Manhattan rebautizada como “Torre Hochul”, con la leyenda: “Contraoferta”.
Una fuente cercana a Schumer dijo anteriormente que estaba sorprendido por la oferta de la Casa Blanca de liberar los fondos a cambio de cambiar el nombre de los monumentos, y le dijo a Politico: “No había nada que intercambiar”.
“El presidente detuvo la financiación y puede reiniciarla con un chasquido de dedos”, dijo la fuente el jueves.
La senadora de Nueva York Kristen Gillibrand criticó la idea de que la financiación estaría sobre la mesa y dijo esta semana: “Estos derechos de denominación no son negociables en ninguna negociación, y tampoco lo es la dignidad de los neoyorquinos”.
“En un momento en que los neoyorquinos ya están siendo aplastados por los altos costos impuestos por los aranceles de Trump, el presidente continúa poniendo su propio narcisismo por encima de los empleos sindicales bien remunerados que proporciona este proyecto y el extraordinario impacto económico que traerá el túnel Gateway”, dijo Gillibrand.
Según se informa, la Casa Blanca ofreció liberar los fondos a cambio de la estación Penn en Nueva York (foto) y del aeropuerto internacional Washington-Dulles, que pasaría a llamarse en honor del presidente.
La jueza federal de Nueva York, Jeannette Vargas, ordenó que se descongelen los fondos, diciendo que la demanda de Nueva York y Nueva Jersey había “demostrado suficientemente que el interés público se vería perjudicado por un retraso en un proyecto de infraestructura crítica”.
Aunque la decisión del viernes hizo retroceder las amenazas de Trump de poner fin a la financiación, la comisión que gestiona el proyecto Gateway dijo ante el tribunal que incluso el breve cese de sus operaciones provocó importantes reveses.
El Gothamist informó que la comisión se vio obligada a detener el trabajo en cinco sitios de construcción y que se necesitaría casi un año de trabajo y hasta 20 millones de dólares al mes para asegurar y monitorear los sitios.
La fiscal general de Nueva York, Letitia James, agradeció al tribunal por poner fin al congelamiento de fondos.
“Esta es una victoria crucial para los trabajadores y viajeros de Nueva York y Nueva Jersey. Estoy agradecido de que el tribunal haya actuado rápidamente para bloquear este congelamiento de fondos sin sentido, que amenazaba con descarrilar un proyecto del que depende toda nuestra región”, dijo James.
