Óscar Piastriel primer éxito real de McLarenEl nuevo coche acabó prematuramente, obstaculizado por un problema mecánico.
La cuarta mañana de F1Durante el shakedown de pretemporada en Barcelona el jueves por la tarde (AEDT), Piastri completó 48 vueltas en el MCL40 antes de que el equipo identificara un “problema en el sistema de combustible” durante la pausa para el almuerzo.
Esto requirió una “investigación exhaustiva”, que le impidió correr durante el resto de la tarde.
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Oscar Piastri sale de boxes durante el shakedown de pretemporada en Barcelona. McLaren
En un comunicado, Piastri dijo que todavía fue un primer día productivo en la pista, a pesar del revés.
“Fue bueno estar de vuelta hoy, especialmente en el auto nuevo. Hay muchos desafíos este año en la parrilla, así que fue bueno quedar atrapado”, dijo.
“Tuvimos un problema con el sistema de combustible, lo que acortó nuestro día, pero el equipo está trabajando duro para resolver este problema y comenzar de nuevo (el viernes).
“Estos coches son completamente diferentes a los que hemos tenido en los últimos años. Ese es parte del objetivo de estas pruebas”.
Oscar Piastri sale de boxes durante el shakedown de pretemporada en Barcelona. McLaren
“Ya hemos identificado algunas cosas que podemos intentar mejorar en el auto para hacerlo un poco mejor”.
El “shakedown” de pretemporada de cinco días se lleva a cabo a puerta cerrada (no se permiten medios externos ni fotógrafos) en el circuito de Barcelona, que alberga el Gran Premio de España. Cada equipo puede competir tres de los cinco días.
Después de que McLaren optara por no participar durante los dos primeros días, Piastri observó desde la barrera el miércoles por la noche cómo su compañero de equipo campeón del mundo, Lando Norris, probó el coche por primera vez. La pareja compartirá las tareas de conducción el último día de pruebas el viernes por la noche (AEDT).
“Seguiremos acostumbrándonos al coche y entendiendo bien las diferentes sensaciones. Luego encontraremos una buena dirección para hacer que el coche sea más rápido y más agradable”, añadió Piastri.
El director técnico de McLaren, Mark Temple, dijo que el problema sólo resalta la importancia de las pruebas de pretemporada, particularmente ahora que la F1 entra en una nueva era regulatoria.
“Se trata simplemente de aprender y conocer (el auto), y luego, cuando tengamos más tiempo, intentaremos modificarlo o afinarlo”, dijo.
“Esto es un chantaje y tiene como objetivo ayudarnos a identificar cualquier problema para que podamos entenderlo y resolverlo antes de Bahrein, por lo que esa es nuestra gran prioridad de cara al último día.
“Por supuesto, es una pena que no hayamos podido correr por la tarde porque cada minuto de tiempo en pista es precioso en una etapa tan temprana de la temporada… el coche es muy complejo, así que decidimos llevarlo al garaje y desmontarlo para entender completamente de dónde viene el problema.
Por otra parte, Lewis Hamilton también pudo vislumbrar por primera vez al nuevo rival de Ferrari.
El siete veces campeón del mundo sufrió en su temporada de debut sin siquiera subir al podio en un gran premio de 2025.
“Cuando llegas a las pruebas siempre quieres hacer muchos kilómetros (y) hoy di 85 vueltas por la mañana, lo cual es increíble”, dijo Hamilton a la televisión de Fórmula 1.
“El año pasado tuvimos un peor comienzo en las pruebas. Así que, dado que se trata de un conjunto de reglas completamente nuevo, es mejor que lo que hemos tenido en el pasado”.
“Tengo muchas esperanzas de que esto continúe”.
El ex equipo Mercedes de Hamilton mostró una confiabilidad increíble durante la prueba inicial. George Russell marcó el mejor tiempo de la prueba con 1:16.3.
Después de Barcelona, el circo de la F1 organiza dos pruebas oficiales, que serán íntegramente retransmitidas y abiertas a los medios de comunicación, en Bahréin.
La inauguración de la temporada en Melbourne tendrá lugar el 8 de marzo.
