Jueves 8 de enero de 2026 – 20:30 h. WIB
Jacarta – La industria automotriz mundial da un paso más con Ford Motor Company anunciando planes para introducir la tecnología de conducción autónoma de nivel 3 en el mercado masivo para 2028.
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La medida marca el compromiso de Ford no sólo con el desarrollo de vehículos eléctricos, sino también con hacer que la tecnología de conducción inteligente que antes solo estaba disponible en automóviles premium sea accesible a más consumidores.
Ilustración de la tecnología de conducción autónoma de nivel 3
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Un gran paso adelante respecto a los sistemas de asistencia a la conducción actuales
Hasta ahora, la mayoría de los vehículos modernos todavía se encuentran en el Nivel 2, donde el automóvil puede ayudar a la conducción con funciones como el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril, pero el conductor aún debe prestar atención a la carretera en todo momento.
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Por el contrario, el nivel 3 permite al conductor quitar las manos del volante y apartar la vista de la carretera en determinadas condiciones, como cuando se circula por una autopista de peaje soportada por el sistema.
No obstante, Ford enfatizó que el conductor todavía tiene la responsabilidad de tomar el control si el sistema requiere intervención. Esto significa que esta tecnología no elimina por completo el papel de los humanos, pero proporciona un mayor nivel de comodidad y automatización que los sistemas anteriores.
Objetivos de producción y nuevas plataformas de vehículos.
Esta tecnología autónoma de Nivel 3 se aplicará a vehículos construidos sobre la plataforma de vehículos eléctricos de próxima generación de Ford, cuyo lanzamiento está previsto para 2027.
La plataforma pretende ser la base para los futuros vehículos de Ford, centrándose en la rentabilidad, la integración de software y las capacidades tecnológicas avanzadas.
Uno de los primeros modelos que utiliza esta plataforma es un vehículo eléctrico de tamaño mediano, con un precio asequible para el mercado en general.
Sin embargo, el sistema de conducción autónoma de Nivel 3 no será una característica estándar, sino más bien una opción adicional que los consumidores podrán elegir en función de sus necesidades y capacidades financieras.
Tecnologías centrales: sensores, LiDAR y computación centralizada
Para garantizar que el sistema funcione de forma segura y precisa, Ford combinará una variedad de tecnologías avanzadas, incluidos LiDAR, cámaras y radar. LiDAR permite mapear en detalle el entorno alrededor del vehículo mediante la reflexión de la luz láser, de modo que el automóvil puede reconocer objetos, distancias y condiciones de la carretera con alta precisión.
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Además, Ford también está desarrollando un nuevo sistema informático centralizado que unifica varias funciones del vehículo, desde sistemas de entretenimiento y asistencia al conductor hasta el procesamiento de datos. Con este enfoque, Ford puede reducir la complejidad del hardware y al mismo tiempo aumentar la velocidad y la eficiencia del sistema.
