Sábado 9 de agosto de 2025 – 13:34 Wib
Yakarta, Viva – Para controladores cortos, ejecutar una moto con una alta altura del asiento puede ser un desafío. Esta incomodidad puede afectar la autoconfianza y la protección mientras conduce.
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En general, hay dos formas principales de superar la altura del motor: recortar los asientos o reducir la suspensión. Ambos tienen ventajas y desventajas que deben considerarse cuidadosamente.
Grabar el asiento significa reducir el grosor de la espuma en el asiento para que la posición del asiento sea baja. Además de ser barato, este método realmente no afecta el manejo del motor en su conjunto.
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Sin embargo, los asientos muy delgados pueden dejar la comodidad, especialmente para viajes largos. Los asientos demasiado duros o estrechos también pueden dolor rápidamente.
En contraste, la reducción de la suspensión puede proporcionar resultados más significativos en términos de altura. Sin embargo, este cambio puede afectar la geometría y la durabilidad del motor cuando está en curvas o conduce rápidamente.
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Citado por Viva Automotive SlashgierSábado 9 de agosto de 2025, la suspensión trasera se puede hacer sin reemplazar la suspensión trasera a través de la configuración de preolod. Pero si desea ser menos, generalmente necesita un kit de enlace o corregir el tubo delantero, lo cual es más costoso.
Otro problema con la reducción de la suspensión es la posibilidad de una menor fricción de una moto con pulsos al pasar la policía dormida o la carretera dañada. La exención motora se puede reducir drásticamente si no se hace con cuidado.
Si no está listo para cambiar la moto, hay una solución simple, como usar zapatos de montar con pisos más gruesos. Con la combinación correcta de técnicas de conducción, las motos altas se pueden hacer directamente sin corregir grandes cambios en el tamaño.
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Viva.co.id
27 de julio de 2025
