Se ha revelado que los conductores de trenes y sus familias se beneficiarán de los planes laboristas para impulsar la movilidad social porque se les considera “clase trabajadora” incluso si ganan £80.000 al año.
Los ministros admitieron que un plan para limitar las colocaciones de estudiantes en la administración pública a aquellos de “niveles socioeconómicos más bajos” cubriría a los hijos de maquinistas de locomotoras bien remunerados.
Al mismo tiempo, los hijos de policías y funcionarios penitenciarios que ganan menos no podrían beneficiarse del programa que comienza en agosto, porque sus trabajos son considerados de “clase media”.
La Oficina de Estadísticas Nacionales (ONS) clasifica oficialmente la conducción de trenes como una “ocupación técnica y de supervisión inferior”, independientemente del salario.
Según una clasificación relacionada de la Comisión de Movilidad Social, esto significa que los conductores se consideran “clase trabajadora calificada” a los efectos de la asistencia gubernamental.
La información fue revelada en una tranquila respuesta a una pregunta del par conservador Lord Jackson de Peterborough.
viene despues EL RMT unión y Transporte para Londres en noviembre se llegó a un acuerdo salarial que elevará el salario de los conductores de metro de la capital a casi 80.000 libras esterlinas para 2027, y LNER llegó a un acuerdo similar.
El ministro en la sombra, Alex Burghart, dijo que excluir a personas del sistema de servicio civil debido a su clase social era “inconsistente, injusto y arbitrario”.
Le dijo al Telegraph: “Los hijos de los trabajadores enfrentan una discriminación activa en la vida pública debido a la profesión de sus padres”.
Los ministros admitieron que un plan para limitar las colocaciones de estudiantes en la administración pública a aquellos de “niveles socioeconómicos más bajos” cubriría a los hijos de maquinistas de locomotoras bien remunerados.
En noviembre, RMTunion y Transport for London acordaron un acuerdo salarial que elevará el salario de los conductores de metro de la capital a casi £80.000 para 2027, y el LNER llegó a un acuerdo similar.
El gobierno anunció en agosto que el programa de pasantías de verano en la función pública ahora se limitaría a estudiantes de “niveles socioeconómicos más bajos”, en un intento por impulsar la diversidad y garantizar que el sistema refleje mejor el país al que sirve.
La elegibilidad se basará en la ocupación de los padres del solicitante cuando tenían 14 años.
El programa abrió solicitudes en octubre y se espera que el primer tramo de colocaciones esté en el verano de 2026.
En una carta a Lord Jackson, Emma Rourke, estadística nacional en funciones, confirmó que los conductores de trenes se clasificarían en la quinta de ocho categorías de la Clasificación Socioeconómica de Estadísticas Nacionales (NS-SEC).
Según el sistema separado de cinco grupos de la Comisión de Movilidad Social de dividir a la población por ocupación, esto los convertiría en una “clase trabajadora calificada”, incluso si ganaran salarios casi tres veces el promedio nacional.
La señora Rourke añadió que la ONSno incluye ingresos en la metodología.”
Los agentes de policía de base se consideran profesiones “medias”, por encima de la clase trabajadora, mientras que los agentes de policía de alto rango pertenecen a la categoría superior “profesional y de alta dirección”.
Al presentar el proyecto en agosto, Pat McFadden, entonces canciller del Ducado de Lancaster y ministro responsable de la reforma de la función pública, dijo que Whitehall debe reflejar a la comunidad en su conjunto.
“Necesitamos atraer a más jóvenes de clase trabajadora a la función pública para que aproveche la más amplia gama de talentos y refleje verdaderamente al país”, dijo McFadden.
“El gobierno toma mejores decisiones cuando representa y comprende a las personas a las que servimos. »
Pero al mes siguiente la propuesta fue atacada por la ex jefa de personal de Número 10, la baronesa Sue Gray.
Aunque “bien intencionado”, el colega laborista cuestionó la “base fáctica” de la decisión, insinuó posibles desventajas y dijo que había otras formas de abrir el acceso a la función pública.
“Como exfuncionaria de origen de clase trabajadora, y estoy segura de que hay muy buenas intenciones aquí, me habría resultado muy difícil cuando me uní a la función pública no tener acceso a un grupo más amplio al que estuve expuesta, y aprendí mucho de eso”, dijo.
“Me gustaría saber sobre qué base objetiva podemos llegar a esa conclusión, porque creo que es una buena intención, pero creo que también hay otras formas de abrir la función pública”.
