El director saliente del Giro de Italia, Mauro Vegni, describió la ruta de 2026 como “moderna, equilibrada pero difícil”, admitiendo que fue diseñada para atraer a personas como Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel y tal vez incluso Tadej Pogačar para intentar un doblete Giro-Tour.
En 2024, el Giro de Italia estuvo marcado por una reducción del 20% en el desnivel para “ayudar” a Pogacar a afrontar las dos Grandes Vueltas y ahora el recorrido del Giro 2026 incluye siete finales en montaña y 49.150 metros de desnivel positivo, menos que los 52.325 metros del año pasado. También se perdió un triple golpe en las etapas de montaña la semana pasada y, en general, el recorrido de 2026 no parece más difícil que el de 2024. Vegni ofreció varias zanahorias, en lugar de intentar usar un palo, para convencer a los grandes corredores de correr en Italia el próximo mayo.
“Hemos oído que Vingegaard y Evenepoel querían participar en el Giro. Serían dos grandes corredores. Incluso Pogacar volverá tarde o temprano…”
El director ejecutivo de RCS Sport, Paolo Bellino, pronto reemplazará a Vegni en el foco del público y los medios y ha confirmado que el organizador italiano tiene una estrategia para atraer grandes contendientes al Giro. En el pasado, el organizador RCS Sport gastó dinero para asegurar la presencia de Lance Armstrong, Chris Froome, Tom Dumoulin, Alberto Contador, Pogačar y otros. Puede que sea un juego tan arriesgado como invertir en Bitcoin, pero RCS Sport parece estar listo para jugar.
Pogacar dominó en 2024, ganando seis etapas y superando por casi diez minutos a Daniel Martínez. el italiano los fans Me encantó verlo en el Giro, pero el público en general rápidamente se cansó de su dominio.
RCS Sport sabe que necesita una batalla equilibrada en la clasificación general, de ahí su deseo de atraer a Vingegaard y Evenepoel, así como a otros grandes corredores que tal vez podrían incluir al UAE Team Emirates de Pogačar (Decathlon-AG2R La Mondiale). Se espera que varios velocistas participen al menos en las dos primeras semanas del Giro, incluso Mads Pedersen (Lidl-Trek) y Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) podrían verse tentados a regresar en 2026.
