Cuando Abu Dhabi fue anunciado como anfitrión del Campeonato Mundial de Ruta 2028, los velocistas del pelotón debieron frotarse las manos de alegría, recordando el festival de sprint pan-plano que fue el último Campeonato Mundial de Medio Oriente en Qatar en 2016.
Finalmente, sería otra oportunidad para que los corredores rápidos consiguieran el maillot arcoíris, y cualquier recorrido alrededor de Abu Dhabi seguramente sería demasiado plano para corredores como Tadej Pogačar, Mathieu van der Poel o Lotte Kopecky. ¿BIEN?
Bueno, parece que eso no es cierto, ya que esta semana se supo que se estaba construyendo artificialmente una subida importante (y algunas más pequeñas) en Abu Dhabi para animar los recorridos y, sin duda, darle una oportunidad al héroe adoptado por los EAU, Pogačar.
Al Wathba comenzó como una subida modesta, según Marca – 1,4 km de longitud con una media del 6% – pero ha aumentado, como dice Merlier, y se espera que alcance los 2 km de longitud en 2026, con una pendiente del 11% en los últimos 500 metros.
Según documentos consultados por MarcaEl plan para 2028 es ampliar la subida a 3,8 km con una pendiente media del 6,5% y una pendiente del 11% en el último kilómetro, volviéndose más pronunciada en los últimos 250 metros. Con estas especificaciones, la subida especialmente diseñada podría ser realmente decisiva en las carreras en ruta y, sin duda, un enemigo para los velocistas.
Gracias a Volker Voit por venir a mostrarnos todo esto. Disfrútala. https://t.co/X1Ud0d1Vl3 pic.twitter.com/udMWzQy5of26 de noviembre de 2025
Con Pogacar firmado con el UAE Team Emirates-XRG, patrocinado y registrado por el estado, hasta 2030, no sorprende que la nación esté ansiosa por verlo ganar una camiseta arcoíris allí, lo que podría ser su tercer, cuarto o incluso quinto título. Sin embargo, llegar al extremo de construir nuevas ascensiones es una novedad para una ciudad anfitriona de un Campeonato Mundial.
El Campeonato del Mundo de 2026 en Montreal se llevará a cabo en un circuito de estilo Clásico, y el Campeonato del Mundo de 2027 en Alta Saboya también promete ser rico en subidas, con varias subidas a la Côte de Domancy en las carreras en ruta.
Nuestro punto de vista
Puedo entender por qué los Emiratos Árabes Unidos están haciendo todo lo posible para crear un campo que pueda adaptarse a su chico de oro (literalmente, todos hemos visto esa estatua), pero sería decepcionante ver otro recorrido difícil de escalar en el Mundial.
Premio Mathilde
Matilda, editora adjunta de artículos, ha estado informando sobre el ciclismo masculino y femenino desde 2020, incluido el Campeonato Mundial de 2025, y ha cubierto demasiadas victorias de Tadej Pogačar como para contarlas.
Estos campos difíciles y con garras se han convertido en la norma en los Campeonatos Mundiales en los últimos años y ofrecen un buen espectáculo, pero creo que los Mundiales deberían mezclar las cosas de vez en cuando. Las pistas adaptadas al sprint formaron parte de la rotación, por ejemplo en Copenhague en 2011 y en Qatar en 2016, pero han faltado muchísimo en los últimos años.
Quizás algunos quieran que el campeón del mundo sea siempre el talento más polivalente del pelotón, pero creo que todo tipo de corredores merecen su oportunidad. Me encantaría ver a Lorena Wiebes o Jasper Philipsen tener la oportunidad de correr por una camiseta arcoíris; no es que ya sean campeones que merezcan una gran corona.
Creo que la UCI probablemente pensó que tendrían un recorrido un tanto acelerado por una vez cuando otorgaron el Mundial de Ruta 2028 a Abu Dhabi, por lo que sería una pena que la ciudad rompiera totalmente el guión por el bien de un corredor que ya tiene suficientes posibilidades de ganar.
